 Star Alliance représente désormais 30 % du trafic mondial depuis l’intégration le 1er avril de Turkish Airlines. Pour Jaan Albrecht, président de Star Alliance, cette intégration permet à l’alliance de capter les marchés très prometteurs que sont les pays d’Asie centrale et la Turquie avec ses 80 millions
d’habitants. De son côté, Turkish Airlines vit son intégration comme l’aboutissement de quatre années d’efforts pour renouveler sa flotte, ses produits au sol et à bord.
Dans sa corbeille de mariée, la compagnie turque apporte à Star Alliance 31 nouvelles destinations et surtout un puissant hub à Istanbul, relié à 130 villes. “Nous nous positionnons sur un axe Europe-Moyen-Orient et Asie centrale avec cet avantage par rapport aux compagnies du Golfe : notre flotte d’avions de taille moyenne Airbus A320 et Boeing 737-800 nous permet de desservir plusieurs fois par jour les grandes métropoles d’Europe et d’Asie centrale et de nous poser dans de nombreuses villes secondaires. Nous desservons ainsi 60 villes d’Europe et plus d’une vingtaine au Moyen-Orient et en Asie centrale”, indique Candan Karlitekin, président de Turkish Airlines. L’entrée de Turkish Airlines, qui sera suivie en juillet de celle d’Egypt Air, met définitivement un terme aux rumeurs d’intégration d’une compagnie du Golfe dans l’alliance. |
