Après le billet imprimable et le billet électronique, la SNCF planche sur l’étape suivante : la dématérialisation de tout titre de transport et la disparition du compostage. Celle-ci interviendra en octobre 2008 pour le marché loisir et en 2009 pour les voyageurs d’affaires. “Le projet concerne tous nos clients, tous les tarifs, tous les canaux de distribution et tous les trains, nationaux comme internationaux”, explique Marylise Colombo- Lecomte, directrice des ventes indirectes à la SNCF. Le système s’inspirera à la fois du ticketless développé par Thalys et des retombées de l’expérience de MMS-ticketing menée actuellement sur la ligne Paris-Nantes.
Pour embarquer, le voyageur devra être muni d’une carte (Grand Voyageur, Navigo…) sur laquelle seront enregistrées ses références de voyage, ou d’un téléphone portable sur lequel un SMS affichera un code-barres 2D faisant office de billet. Le contrôleur recevra de son côté par GPRS (General Packet Radio Service) toutes les informations sur les passagers présents dans la rame.
La SNCF proposera à la clientèle affaires de nouvelles solutions d’échange et d’annulation via l’Internet mobile, serveur vocal interactif, visiophonie… Comme ces deux opérations seront désormais interdites après le départ du train, elle entend s’assurer par SMS que chaque voyageur utilisera bien sa place. La tolérance pour emprunter un train encadrant celui qui a été réservé (+ ou – une heure) sera conservée, mais le passager ne sera pas assuré d’obtenir une place assise. |
