Qatar Airways semble avoir brisé un rituel. Depuis sa création, la compagnie annonçait chaque année l’ouverture de cinq à dix nouvelles destinations. “Cette année, notre programme d’expansion sera le plus faible depuis notre lancement, avec trois nouvelles villes à notre programme.Nous préférons en effet renforcer les liaisons existantes afin d’améliorer nos possibilités de correspondance à Doha”, a indiqué durant l’ITB, à Berlin, Akbar al-Baker, PDG de la compagnie.
Le lancement de quatre vols hebdomadaires sur Canton sera la principale nouveauté du programme de printemps. Dès mai, une cinquième fréquence sera offerte sur la ligne Doha-Canton. En novembre, suivra un vol quotidien à destination de Houston, qui sera l’un des plus longs du monde, avec 17,5 heures de vol. “Nous avons une troisième destination en vue que nous annoncerons plus tard”, a précisé Akbar al-Baker. Sur l’Europe, la compagnie augmente ses fréquences au départ de Berlin et Milan (un vol quotidien), Londres (quatre vols quotidiens), Genève et Istanbul (six vols par semaine). Sur le reste du réseau, Qatar proposera davantage de vols vers Beyrouth, Johannesburg, Lagos, Lahore et Bahreïn.
La compagnie améliore aussi le service au sol. Elle inaugurera, en 2010, un nouveau terminal à Doha qui offrira à l’ensemble de ses voyageurs une qualité de prestation équivalente à celle des meilleurs aéroports mondiaux. “Notre actuel terminal réservé aux passagers de classe affaires et première n’est que les prémices de ce que nous pourrons offrir en 2010”, a assuré le PDG de Qatar. L’ouverture a été retardée de deux ans, car la compagnie a décidé de construire d’un seul coup les deux premières phases de l’aérogare en raison de l’incroyable croissance du trafic. Le futur aéroport de Doha devrait offrir une capacité de plus de 20 millions de passagers, contre 8 millions actuellement. |
