“Un retour plus que symbolique car indispensable à l’activité de notre plate-forme.” C’est ce que déclarait, le 2 juin dernier, Pieter M. Verboo, vice-président de l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol lors de la cérémonie accueillant la compagnie Garuda Indonesia.
Le vol quotidien du transporteur national indonésien entre Jakarta et Amsterdam, via Dubaï, marque la fin d’une absence de près de six ans en Europe. “À l’époque, nous avions suspendu nos vols pour cause de non-rentabilité, explique Emirsyah Satar,PDG de la compagnie. Mais aujourd’hui, avec un Airbus A330 tout neuf, un service revu qui a été récemment estampillé quatre étoiles par Skytrax et un réseau de correspondances renforcé, nous sommes confiants dans le succès de la ligne.” Garuda propose un produit biclasse avec des siègeslits en affaires et des fauteuils confortables équipés de vidéos individuelles avec grand écran en classe économique.
Pour Emirsyah Satar, Amsterdam n’est qu’une première étape. “Nous prévoyons l’ouverture à terme de quatre autres lignes en Europe, en l’occurrence Francfort, Londres, Paris et Rome.Nous réfléchissons aussi sérieusement à une nouvelle desserte de Los Angeles.” Francfort devrait revenir dans les horaires de Garuda dès 2011. “Paris pourrait être aussi prioritaire si notre intégration dans Skyteam se concrétise”, ajoute le PDG de Garuda.


