" Nous avons également ouvert un vol Rome-Toulouse. "
Quelles sont les nouvelles destinations d’Alitalia ?
En 2011, nous avons ouvert plusieurs lignes, les plus importantes étant les liaisons intercontinentales vers Pékin et Rio de Janeiro, opérées depuis juin à partir de notre hub de Rome. Nous avons également ouvert un vol Rome-Toulouse. Cela nous permet désormais de proposer deux vols quotidiens vers cette destination grâce au partage de code avec Air France. Il y a également beaucoup de nouveautés du côté de notre filiale Air One, avec l’ouverture d’une nouvelle base à Pise en juillet et le lancement de nouvelles destinations depuis la base de Malpensa : Crête, Minorque, Zagreb, Prague, Rhodes.
Comment votre coopération avec Air France se traduit-elle ?
Sur les liaisons France-Italie, nous sommes dans une joint-venture intégrale. Tous les vols sont en partage de code, avec les mêmes tarifs. Mais, année après année, nous renforçons notre partenariat. Nous sommes rentrés en juillet 2010 dans la joint-venture transatlantique avec Air France-KLM et Delta. Tous les vols sont en code-share ; tous les tarifs sont combinables, avec un panel de 150 vols quotidiens sur l’Amérique du Nord : c’est un véritable avantage pour les sociétés. Et avec les mêmes partenaires, nous avons lancé en France des contrats corporate conjoints. Vous êtes spécialiste du bassin méditerranéen.
Le contexte géopolitique a-t-il influé négativement sur votre activité ?
Certaines destinations, comme Alger par exemple, n’ont pas souffert. En revanche, d’autres, sur lesquelles nous étions en position de force, ont été plus affectées, comme Damas ou la Libye, évidemment. Mais nous avons été très réactifs.
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