A terme, la nouvelle ligne de train misera sur la vitesse – plus de 400 km/h annoncés – pour rapprocher Londres et Birmingham à 45 minutes de trajet. Pour l’heure, c’est plutôt la lente progression du dossier qui caractérise la future ligne. Certes, le gouvernement vient de donner mardi son feu vert, par la voix de son Ministre des Transports, Justine Greening. Mais le projet ne devrait pas voir le jour avant 2026, et il ne s’agira alors que d’une première phase. Le dossier « HS2 » prévoit en effet une deuxième étape, visant à relier ensuite Birmingham à Leeds et Manchester d’ici 2033, et surtout à raccorder l’aéroport d’Heathrow au nouveau réseau ferroviaire à grande vitesse. Un planning ambitieux à long terme, qui peut encore être perturbé par les différents recours envisagés par les associations opposées au projet, notamment en raison de l’impact de la future ligne sur l'environnement.
Dans la même rubrique
-
Les travailleurs du Heathrow Express s’apprêtent à lancer une nouvelle action de grève les 24 et 25 mars prochains, qui perturbera les liaisons entre l'aéroport de Londres et son centre-ville.
-
Le voyage d’affaires évolue en Italie, avec le lancement fin avril de l’AGV .italo : un nouveau train doté d’équipements haut de gamme, qui connecte notamment les professionnels au wi-fi gratuit.
-
Le Thalys réduira la cadence cet été, pour s’adapter à la baisse du nombre de déplacements professionnels, et procéder à des travaux de maintenance.


