Déplacements Professionnels
[15/06/2010]
C’est un projet à 7,2 milliards d’euros qu’a remporté Vinci auprès de Réseau Ferré de France pour la réalisation d’un nouveau maillon de la ligne TGV Sud-Ouest entre Tours et Bordeaux. Quelque 300 kilomètres supplémentaires d’une ligne à grande vitesse (LGV) qui permettra, au mieux fin 2016, de rejoindre la capitale girondine en 2h05 depuis la gare de Paris Montparnasse.
D’autres villes devraient profiter d’une réduction du temps de parcours, comme La Rochelle (2h30) et Toulouse (4 h). De quoi faire bondir le trafic sur la ligne qui compte 20 millions de passagers par an, soit un gain de 3 millions de voyageurs captés essentiellement à l’avion.
L’État et 58 collectivités territoriales apporteront 50 % du coût de ce qui est déjà présenté comme le plus grand projet de génie civil en Europe ; le reste étant pour la première fois assuré par un consortium mené par Vinci avec la Caisse des dépôts et Axa. Ils bénéficieront en échange d’un contrat de concession de 50 ans avec l’instauration de péages dont la SNCF devra s’acquitter pour faire circuler ses TGV sur la ligne.
Le début des travaux est prévu en 2011. Dans une seconde phase, la ligne sera connectée à la future LGV Bordeaux- Toulouse qui est pour sa part programmée à l’horizon 2018, tandis qu’un embranchement de ce réseau Sud Europe Atlantique filera un jour en direction de Bayonne et, au-delà , vers l’Espagne.
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