 Après un boom du transport aérien à bas tarifs au début de la décennie, le marché semble atteindre sa maturité. Il est dominé par deux compagnies, SkyEurope et Wizzair, qui, discrètement, se répartissent le trafic de la région. Déficitaire, SkyEurope a restructuré l’an passé son réseau, abandonnant l’exploitation de plaques tournantes à Budapest et Varsovie pour se concentrer sur Bratislava, Prague et Vienne. Une évolution payante puisque SkyEurope est de nouveau en expansion. Le transporteur exploite 15 Boeing 737-700 NG et a acheminé sur un an 3,7 millions de passagers vers 41 destinations dans 19 pays. La compagnie a récemment inauguré des vols sur Budapest et Trieste et lancé un nouveau hub à Kosice (Slovaquie), près de la frontière ukrainienne. En France, Sky-Europe a augmenté durant l’été ses liaisons de Paris vers Prague et Vienne, ainsi qu’entre Nice et Vienne.
De son côté,Wizzair adopte une stratégie de multibases dans toute l’Europe centrale et orientale, dominant ainsi le marché low cost en Pologne et en Roumanie, avec Budapest comme principale plaque tournante. Outre cette dernière, Wizzair relie, avec une flotte de 19 Airbus A320, plus de 50 destinations depuis ses bases de Katowice,Varsovie, Gdansk, Poznan, Sofia, Bucarest et Cluj. La compagnie a transporté l’an dernier 4,2 millions de voyageurs et en espère 6 millions en 2008.Après Budapest, Katowice, Timisoara et Varsovie,Wizzair lancera, en mars 2009, des vols sur Cluj depuis Beauvais. |
