 Delta Air Lines et Northwest Airlines ont décidé de fusionner leur activité, créant ainsi le premier transporteur du monde par le trafic. Cette fusion, envisagée en décembre 2007, a été quelque peu accélérée par l’envolée des cours du pétrole. Selon Richard Anderson, PDG de Delta, la fusion permet à la nouvelle entité de dominer le marché domestique américain avec 19,9 % de part de marché ainsi que les lignes USA-monde avec 14 % de part de marché.
Le fait que les deux compagnies possèdent des flottes très différentes n’est pas perçu comme un handicap. Chacune d’elles sera affectée à ses propres hubs et des synergies seront créées sur certaines lignes. Selon Richard Anderson, le duo Delta-Northwest a en effet l’avantage d’offrir le réseau le plus complet de tous les transporteurs américains. Les directions des deux compagnies se sont aussi voulues rassurantes pour leurs employés : il n’y aura ni fermeture de hub, ni pertes d’emploi.
Pour Air France-KLM, partenaire européen dans Skyteam, la fusion permettra d’étendre à Northwest le joint-venture conclu avec Delta Air Lines sur les lignes transatlantiques. “Les quatre compagnies possèdent 27 % de ce marché”, dit le PDG de Delta. Cette fusion ouvre la porte à d’autres possibilités. British Airways de son côté a annoncé étudier un rapprochement avec son partenaire American Airlines ainsi qu’avec Continental tandis que revient régulièrement à la surface l’idée d’une fusion entre United et US Airways. |
