Viparis vit sa vie
[5/12/2009]
Un an et demi après sa création, Viparis a fait le point au cours d’une conférence de presse organisée le 25 septembre au Palais des congrès. En commençant par rappeler les objectifs assignés à cette nouvelle entité née du rapprochement des activités d’Unibail-Rodamco et de la chambre de commerce et d’industrie de Paris (CCIP), et qui préside désormais à la destinée des dix principaux centres de congrès-expositions d’Ile-de-France : “Renforcer le positionnement de Paris sur le marché des congrès et salons” et donner un visage unique à “un secteur qui pèse aujourd’hui 4 milliards d’euros.”
Effet de synergie
Premier constat, positif, la synergie opère. “Nous avons fait des progrès importants dans la coordination des calendriers et des investissements pour nos différents centres”, observe Pierre Simon, président de la CCIP. Le rapport au client et l’utilisation des nouvelles technologies ont également gagné dans l’histoire, mais la naissance d’un interlocuteur unique a surtout permis de rationaliser le lobbying auprès des pouvoirs publics. “Le travail de sensibilisation porte ses fruits”, constatent l’ensemble des participants qui regrettent cependant que la France ne se dote pas, “comme l’Allemagne”, de mécanismes institutionnels susceptibles, dans les temps difficiles, de venir en aide aux salons rencontrant des difficultés temporaires. Au cours de la conférence, d’autres carences ont pu être relevées dans l’offre parisienne. Regrettant l’absence d’un “grand centre”, la CCIP insiste sur la nécessité de “faire grandir l’un des parcs pour le porter à 300000 m2 comme c’est le cas à Francfort ou Milan”. L’inauguration du hall 7 de Villepinte, prévu pour l’automne 2010, devrait palier en partie ce défaut de grands espaces.
Autre souci : celui de l’accès. “Dans un monde où la participation à un salon se décide au nombre de contacts, les problèmes de transport constituent un handicap majeur, et Paris risque d’être mis de côté par rapport à des salons concurrents jugés plus productifs”, prévient Renaud Hamaide, directeur général de Viparis. Malgré l’arrivée du tramway à la porte de Versailles fin 2009, nul doute que ce sujet du transport restera dans les années à venir un thème d’intervention essentiel pour Viparis.
