 Le gouvernement Berlusconi a finalement bouclé son tour de table d’investisseurs pour le sauvetage du transporteur national Alitalia. Le Cavaliere a réussi à convaincre 16 grands industriels et investisseurs de la péninsule d’entrer dans le capital d’une Alitalia new look. Parmi ces derniers, Roberto Colaninno, président du fabricant de deux-roues Piaggio, qui doit devenir le président de la compagnie. On compte également Carlo Toto, le fondateur de la compagnie Air One, la famille Benetton tout comme la famille Ligresti, qui contrôle l’assureur italien Fondiaria.
Les nouveaux actionnaires ont promis de mettre sur la table un milliard d’euros pour sauver la compagnie moribonde, et espèrent cependant ajouter un transporteur aérien italien dans le capital, qui pourrait apporter son expertise et consolider les positions d’Alitalia en Europe. La compagnie serait a priori scindée en deux entités, l’une consacrée aux activités bénéficiaires, l'autre regroupant les secteurs les plus endettés, qui se retrouverait en conséquence placée sous une loi sur la protection des faillites jusqu’à sa complète restructuration. Les voyageurs ne sont pas affectés par les péripéties financières d’Alitalia, la compagnie continuant d’assurer son programme de vols. |
