En Allemagne, le secteur des compagnies aériennes à bas coûts poursuit sa concentration et le pays s’achemine vers la constitution de deux géants. Entamée en 2006, la consolidation du transport low cost s’est produite sous la houlette d’Air Berlin, qui a racheté successivement dba puis LTU. L’an dernier, Air Berlin a totalisé 27,86 millions de passagers, soit une hausse de 10,6 % avec un taux moyen de remplissage de 77,2 %. Le transporteur propose désormais un ensemble de destinations qui inclut celles du réseau long-courrier de LTU, en particulier sur les États-Unis et l’Asie. Air Berlin va ouvrir cette année de nouvelles lignes de Düsseldorf vers Pékin et Shanghaï et se renforcera sur les États-Unis. Son ambition actuellement est d’acquérir la compagnie de vols vacances Condor et de l’intégrer à son groupe.
La montée en puissance d’Air Berlin a précipité le rapprochement de deux autres transporteurs low cost allemands, Germanwings (filiale de Lufthansa) et TUIfly. Une lettre d’intention vient d’être signée, qui prévoit la mise en commun de l’activité low cost des deux compagnies d’ici à 2009. Cela permettrait la mise en place d’une nouvelle société gérant un pôle de vols loisirs et low cost. Ensemble, Germanwings et TUIfly combinent une force de 30 millions de passagers avec un important réseau de Cologne-Bonn, Hambourg et Stuttgart |
