Vers Cologne et Amsterdam

C’est imminent. Le 13 décembre, l’ouverture d’un tronçon de ligne à grande vitesse vers l’Allemagne et les Pays-Bas permettra à Thalys de réduire les temps de parcours. Cologne ne sera plus qu’à 3h14 de Paris et Amsterdam à 3h18, représentant respectivement un gain de 30 et 50 minutes. D’autres liaisons en profiteront également comme Paris-Rotterdam (2h36), Paris-Aix-La-Chapelle (2h35), Bruxelles-Cologne (1h47) et Bruxelles-Amsterdam (1h53). Grâce à ces gains de temps, Thalys vise une progression de 30 % à 40 % du nombre de clients, sur trois ans. “Notre part de marché face à l’avion devrait passer de 30 % à 50 % sur Paris-Amsterdam et progresser sensiblement sur Paris-Cologne où nous ne détenons que 20 % du marché”, dit Olivier Poitrenaud, PDG de Thalys, dont le trafic s’est élevé à 6,3 millions de passagers en 2008.

Pour atteindre son objectif, Thalys va accroître le nombre de fréquences vers Amsterdam, de sept actuellement à dix, fin 2010. La hausse sera plus mesurée vers Cologne, aujourd’hui desservie chaque jour par six TGV. En cours de rénovation, les 26 rames Thalys sont jugées suffisantes pour accompagner cette évolution. “Les passagers apprécieront véritablement la différence début 2010, quand la moitié du parc aura été relookée”, assure Olivier Poitrenaud.

Revers de la médaille, les tarifs vers l’Allemagne et les Pays-Bas augmenteront d’environ 15 % dès le 13 décembre. “Nous apportons plus de valeur à nos clients dans leurs déplacements et cela a un coût”, conclut le PDG de Thalys.