Le Groupe Air France-KLM assure son avenir sur les lignes long-courriers. Il vient en effet d’annoncer son intention de commander 50 Airbus A350-900 et A350-1000. Elle s’assortit de droits d’acquisition pour 40 appareils supplémentaires.
Cette méga-commande va permettre le renouvellement et la rationalisation de la flotte long-courrier. Elle reflète également l’ambition d’améliorer la performance économique et environnementale d’Air France-KLM.
Les premières livraisons devraient commencer en 2026 et s’échelonneront jusqu’en 2030. Il s’agira d’une commande évolutive, offrant au Groupe la flexibilité d’attribuer les appareils à ses différentes compagnies en fonction des dynamiques du marché et du cadre réglementaire local.
Benjamin Smith, Directeur Général du Groupe Air France-KLM a déclaré : « Cette nouvelle commande sera une étape majeure dans le renouvellement de la flotte du Groupe. L’Airbus A350 est un avion à la pointe de la technologie qui a déjà fait ses preuves chez d’Air France. Il est rapidement devenu le favori des passagers et des équipages depuis son entrée en service en 2019. L’avion répond parfaitement aux besoins du réseau du Groupe et affiche des performances exceptionnelles : c’est un avion plus silencieux, plus économe en carburant et plus rentable que les appareils des générations précédentes. Il jouera un rôle clé dans l’atteinte de nos objectifs ambitieux en matière de décarbonation. Dont celui d’atteindre -30 % d’émissions de CO2 par passager/km d’ici 2030. »
Air France-KLM, ambassadeur des A350 dans le monde
Cette commande marque aussi une étape supplémentaire dans une transition vers une flotte tout Airbus pour Air France (KLM continuant d’exploiter des Embraer et Boeing737MAX). En effet, les appareils remplaceront les Boeing 777, qui continuent de voler sur les long-courriers.
En s’ajoutant à une commande précédente d’Air France-KLM portant sur 41 Airbus A350-900 pour Air France, dont 22 ont été livrés à ce jour, le groupe sera le plus grand exploitant des Airbus A350 dans le monde. Le groupe flirtera en effet avec 100 appareils en service. Ces A350 s’ajoutent aux 100 avions A320neo dont les premières livraisons vont intervenir d’ici fin 2023.
Le choix de l’Airbus A350 symbolise la transition vers un transport aérien plus durable. L’avion permet une réduction de 25% de la consommation de carburant par rapport aux appareils plus anciens de taille équivalente. Une performance liée à l’utilisation de matériaux plus légers : 53 % de composites et 14 % de titane. Son empreinte sonore est également réduite de 40%.
D’ici 2028, la part des avions de nouvelle génération dans la flotte d’Air France-KLM atteindra 64%, contre 5% en 2019.
