{"id":141367,"date":"2023-01-27T11:06:06","date_gmt":"2023-01-27T10:06:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/?p=141367"},"modified":"2023-05-26T16:20:32","modified_gmt":"2023-05-26T14:20:32","slug":"air-france-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/en\/air-france-chine","title":{"rendered":"Air France: ambitions, decarbonisation and a strong comeback in China"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Anne-Marie Couderc, Pr\u00e9sidente non-ex\u00e9cutive du groupe Air France-KLM et du Conseil d&rsquo;administration d&rsquo;Air France, Benjamin Smith, Directeur G\u00e9n\u00e9ral d&rsquo;Air France-KLM, et Anne Rigail, Directrice G\u00e9n\u00e9rale d&rsquo;Air France<\/strong>, accueillaient la presse cette semaine dans le cadre des v\u0153ux annuels. L&rsquo;occasion de d\u00e9voiler en partie ce qui rythmera l&rsquo;\u00e9volution d&rsquo;Air France en 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les trois personnalit\u00e9s ont ainsi rappel\u00e9 que <strong>le groupe a plut\u00f4t bien r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 trois ann\u00e9es de secousses sismiques dans le transport a\u00e9rien<\/strong>. \u00ab\u00a0<em>Nous avons subi non seulement la crise du Covid mais aussi la guerre entre la Russie et l&rsquo;Ukraine qui nous oblige \u00e0 contourner l&rsquo;espace a\u00e9rien russe et \u00e0 faire face \u00e0 des prix de l&rsquo;\u00e9nergie qui flambent<\/em>\u00ab\u00a0, a d\u00e9crit Anne-Marie Couderc. \u00ab\u00a0<em>Nous avons r\u00e9sist\u00e9 gr\u00e2ce au soutien massif de nos actionnaires &#8211; les Etats fran\u00e7ais et n\u00e9erlandais. Dans le m\u00eame temps, nous avons fait la d\u00e9monstration du r\u00f4le strat\u00e9gique de nos compagnies, notamment avec la mise en place de ponts a\u00e9riens m\u00e9dicaux qui ont montr\u00e9 que nous sommes au service de nos communaut\u00e9s<\/em>\u00ab\u00a0, a-t-elle encore pr\u00e9cis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<aside class=\"wp-block-varenne-link-block\"><p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/tensions-transport-aerien-chine-20230505.html\" data-id=\"147949\">Tensions sur le transport a\u00e9rien vers la Chine<\/a><\/p><\/aside>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-la-decarbonation-grand-chantier-en-2023-et-au-dela\">La d\u00e9carbonation, grand chantier en 2023&#8230; et au-del\u00e0<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/objectifs-reduction-emissions-air-france-klm-20221201.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">grande ambition d&rsquo;Air France-KLM dans les mois et ann\u00e9es qui viennent<\/a> reste la <strong>d\u00e9carbonation de l&rsquo;activit\u00e9 de transport a\u00e9rien<\/strong>. Une ambition qu&rsquo;ont soulign\u00e9 les trois dirigeants. \u00ab\u00a0<em>La d\u00e9carbonation de notre activit\u00e9 est de plus en plus importante. <strong>Avec la livraison de nos nouveaux appareils, nous r\u00e9duisons de 20% \u00e0 25% nos \u00e9missions de CO2<\/strong>. Nous allons \u00e9galement intensifier l&rsquo;utilisation du carburant durable. C&rsquo;est un enjeu strat\u00e9gique des prochaines ann\u00e9es. Notre trajectoire durable est ambitieuse mais r\u00e9aliste et nous travaillons d&rsquo;ailleurs en profondeur avec Airbus, le groupe Safran (ex SNECMA-Sagem) et ADP \u00e0 cet effet<\/em>\u00ab\u00a0, a d\u00e9crit Ben Smith.<\/p>\n\n\n\n<aside class=\"wp-block-varenne-link-block\"><p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/carburant-durable-saf-france-20230216.html\" data-id=\"142875\">Carburant durable (SAF) : la France fait le plein\u2026 d\u2019id\u00e9es<\/a><\/p><\/aside>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0<em>La mobilisation de tous les acteurs du transport a\u00e9rien pour conqu\u00e9rir <strong>une ind\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique sera un atout pour la France, les Pays-Bas et plus largement l&rsquo;Europe<\/strong><\/em>\u00ab\u00a0, a ainsi soulign\u00e9 Anne Rigail.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parmi les d\u00e9fis de 2023, la Directrice G\u00e9n\u00e9rale d&rsquo;Air France a \u00e9gren\u00e9 les objectifs du groupe: \u00ab\u00a0<em><strong>retrouver notre plein niveau d&rsquo;activit\u00e9s, poursuivre notre conqu\u00eate commerciale, continuer \u00e0 am\u00e9liorer la trajectoire financi\u00e8re du groupe<\/strong> et, bien entendu, continuer d&rsquo;<strong>acc\u00e9l\u00e9rer nos actions en mati\u00e8re de transition \u00e9cologique<\/strong><\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-la-chine-s-eveille-enfin\">La Chine s&rsquo;\u00e9veille enfin<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;ann\u00e9e 2023 sera rythm\u00e9e par un <strong>retour en force en Chine<\/strong>. \u00ab\u00a0<em>Nous recommen\u00e7ons nos vols sur P\u00e9kin et Shanghai et Hong Kong sur une base quotidienne<\/em>\u00ab\u00a0, a annonc\u00e9 Ben Smith. La compagnie assurait avant le Covid jusqu&rsquo;\u00e0 32 fr\u00e9quences hebdomadaires vers la R\u00e9publique Populaire, excluant Hong Kong.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reprise sera cependant progressive. <strong>Depuis le 9 janvier, Air France se pose de nouveau \u00e0 Hong Kong \u00e0 raison de trois vols hebdomadaires<\/strong>. La compagnie continue de desservir P\u00e9kin \u00e0 raison d&rsquo;un vol par semaine tandis que les vols sur Shanghai-Pudong passeront de deux \u00e0 trois fr\u00e9quences par semaine \u00e0 partir du 3 f\u00e9vrier.<\/p>\n\n\n\n<aside class=\"wp-block-varenne-link-block\"><p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/air-france-klm-ryanair-saf-20221205.html\" data-id=\"137487\">SAF : Air France-KLM et Ryanair passent commande<\/a><\/p><\/aside>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A partir du 1er juillet, la compagnie passera \u00e0 une fr\u00e9quence quotidienne sur chacune de ces destinations<\/strong>. \u00ab\u00a0<em>Je pense que l&rsquo;on va observer une reprise assez forte des courants de trafic entre la France et la Chine, et on l&rsquo;observe d\u00e9j\u00e0. <strong>Il faut se rappeler que le march\u00e9 chinois \u00e9tait tr\u00e8s important en France<\/strong>. Certes on constate que l&rsquo;on n&rsquo;est pas au m\u00eame niveau de reprise que lors de la r\u00e9ouverture des fronti\u00e8res avec les Etats-Unis. Mais cela vient tout juste de commencer. Et il existe toujours quelques restrictions, notamment avec des tests<\/em>\u00ab\u00a0, souligne Ben Smith.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0<em>Je suis cependant assez optimiste sur le fait que le trafic avec la Chine va rebondir assez vite<\/em>\u00ab\u00a0, assure Ben Smith. A la question de savoir si le groupe Air France-KLM compte reprendre la totalit\u00e9 de son r\u00e9seau, Ben Smith confirme cette mont\u00e9e en puissance progressive. Avant la crise, KLM desservait 5 destinations (P\u00e9kin, Shanghai, Chengdu, Hangzhou et Xiamen) et Air France 3 (P\u00e9kin, Shanghai et Wuhan).<\/p>\n\n\n\n<aside class=\"wp-block-varenne-link-block\"><p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/chine-tests-pcr-20230502.html\" data-id=\"147795\">La Chine abolit les tests PCR pour entrer sur son territoire<\/a><\/p><\/aside>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0<em><strong>Le niveau d&rsquo;offre n&rsquo;est certes pas encore \u00e9quivalent \u00e0 2019<\/strong>. On n&rsquo;avait en effet pas du tout pr\u00e9vu un retour si rapide. On a d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 que nous retournons avec un vol quotidien chacun sur P\u00e9kin et Shanghai. En 2019, nous exploitions cependant deux vols quotidiens sur Shanghai. Quant \u00e0 Hong Kong, nous serons au m\u00eame niveau de fr\u00e9quences qu&rsquo;en 2019<\/em>\u00ab\u00a0, pr\u00e9cise encore le Directeur G\u00e9n\u00e9ral d&rsquo;Air France-KLM. Et d&rsquo;ajouter que <strong>l&rsquo;\u00e9quilibre devra \u00eatre trouv\u00e9 entre le continent nord-am\u00e9ricain, dont l&rsquo;offre se situe d\u00e9sormais au dessus de celle de 2019, et l&rsquo;Asie, sur laquelle la compagnie constate la r\u00e9\u00e9mergence de la demande<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-l-interdiction-de-survol-de-la-russie-handicap-majeur-en-2023\">L&rsquo;interdiction de survol de la Russie, handicap majeur en 2023<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Deux \u00e9cueils de taille vont handicaper cette reprise du trafic sur l&rsquo;Asie<\/strong>. Subsiste encore en effet <strong>une p\u00e9nurie de pilotes<\/strong>, plus que d&rsquo;avions. \u00ab\u00a0<em>On a dans notre flotte cette ann\u00e9e 109 appareils long-courriers, contre 108 avant le Covid. C&rsquo;est l&#8217;embauche des pilotes qui n&rsquo;est pas si facile car il y a le temps de formation. <strong>Est-ce qu&rsquo;il nous faudra r\u00e9duire d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9 notre offre am\u00e9ricaine pour suivre la demande asiatique <\/strong>? C&rsquo;est une question qu&rsquo;on pourra se poser s&rsquo;il y a explosion de cette demande<\/em>\u00ab\u00a0, analyse encore Ben Smith.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L&rsquo;autre difficult\u00e9 majeure qui inqui\u00e8te davantage Ben Smith est l&rsquo;interdiction de survol de la Russie<\/strong> pour se rendre en Asie. \u00ab\u00a0<em>L&rsquo;an dernier, <strong>l&rsquo;interdiction de survoler la Russie nous a relativement peu affect\u00e9s puisque nous avons eu une activit\u00e9 r\u00e9duite<\/strong> en raison des faibles volumes sur l&rsquo;Asie. Sur la <a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/seoul-yeosu-mice-k-20220930.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cor\u00e9e<\/a> et le Japon, l&rsquo;interdiction de survol a ajout\u00e9 entre deux et trois heures de temps de vol. Ce qui s&rsquo;est r\u00e9percut\u00e9 sur les prix<\/em>\u00ab\u00a0, souligne-t-il.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"846\" src=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo-90-ans-af.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-141383\" srcset=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo-90-ans-af.jpg 992w, https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo-90-ans-af-300x256-derived.jpg 300w, https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo-90-ans-af-768x655-derived.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 992px) 100vw, 992px\" \/><figcaption><em>Logo des 90 ans d&rsquo;Air France (Photo: LC)<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0<em>Maintenant que l&rsquo;on rouvre la Chine, l&rsquo;impact de l&rsquo;interdiction va \u00eatre plus important. En raison de l&rsquo;impact sur les co\u00fbts d&rsquo;exploitation et la rentabilit\u00e9, les offres [commerciales] que nous proposons couvrent la diff\u00e9rence. <strong>Le probl\u00e8me majeur est le fait que les compagnies chinoises ont toujours le droit de survoler la Russie<\/strong>. Ce sera compliqu\u00e9 en terme de <strong>concurrence <\/strong>bien \u00e9videmment. C&rsquo;est un souci pas seulement pour nous mais pour toutes les compagnies qui n&rsquo;ont pas le droit de survoler la Russie. Je ne sais pas s&rsquo;il pourrait y avoir quelque chose mis en place par l&rsquo;Union Europ\u00e9enne pour r\u00e9\u00e9quilibrer la comp\u00e9tition. Mais c&rsquo;est un vrai probl\u00e8me qui se pose actuellement<\/em>\u00ab\u00a0, insiste Ben Smith.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-90-ans-et-plein-de-perspectives\">90 ans et plein de perspectives<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un autre \u00e9v\u00e8nement majeur attend cependant Air France en 2023. Un \u00e9v\u00e8nement heureux. <strong>2023 marquera en effet le 90<sup>e<\/sup> anniversaire de la compagnie<\/strong>. N\u00e9e en effet d&rsquo;une fusion en 1933, la compagnie va c\u00e9l\u00e9brer cette longue \u00e9pop\u00e9e en octobre prochain. \u00ab\u00a0<em>Ce ne sera pas seulement un retour sur notre histoire. Mais aussi une perspective qui nous permet de d\u00e9finir nos 90 prochaines ann\u00e9es<\/em>\u00ab\u00a0, pr\u00e9cise Anne Rigail. Rendez-vous en octobre pour les c\u00e9l\u00e9brations!<\/p>\n\n\n\n<aside class=\"wp-block-varenne-link-block\"><p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/air-france-nouvelles-cabines-20230118.html\" data-id=\"140585\">Air France lance ses nouvelles cabines sur Dakar, New York et Rio de Janeiro<\/a><\/p><\/aside>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>At its press conference, the Executive Management of Air France-KLM revealed the rise of Air France in China. It also spoke of its efforts in terms of sustainability and celebrated its 90 years of existence. <\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":141381,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[129,1013,2107],"type-darticle":[52],"n_magazine":[],"class_list":["post-141367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aerien","tag-air-france","tag-chine","tag-transport-aerien","type-darticle-breve","vapo-free"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.4 (Yoast SEO v28.4) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Air France : perspectives en 2023<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Air France a pr\u00e9sent\u00e9 ses perspectives en 2023. 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