{"id":146099,"date":"2023-04-04T13:44:46","date_gmt":"2023-04-04T11:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/?p=146099"},"modified":"2023-08-23T16:34:18","modified_gmt":"2023-08-23T14:34:18","slug":"paris-2024-adp-paf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/en\/paris-2024-adp-paf","title":{"rendered":"Paris 2024: ADP and the PAF unleash the stopwatch"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2023, les <strong>A\u00e9roports de Paris <\/strong>(Groupe ADP) et la <strong>Police aux fronti\u00e8res <\/strong>(PAF) sont entr\u00e9s ensemble dans une nouvelle \u00e8re : celle d\u2019une coop\u00e9ration qui se veut \u00e0 la fois qualitative et quantitative. Sur ce dernier point, un nouvel outil a d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 mis en place, avec un tout nouveau <strong>barom\u00e8tre<\/strong>. Un bilan chiffr\u00e9 sera donc d\u00e9sormais rendu public chaque mois pour faire le point sur les <strong>temps d&rsquo;attente <\/strong>rencontr\u00e9s par les passagers aux diff\u00e9rents <strong>points de contr\u00f4les fronti\u00e8res <\/strong>dans les <strong>a\u00e9roports Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<aside class=\"wp-block-varenne-quote\"><blockquote><p>d\u00e9gonfler la baudruche qui tendrait \u00e0 dire que les a\u00e9roports parisiens sont les pires du monde : ce n&rsquo;est pas le cas<\/p><cite>Augustin de Romanet, PDG du groupe ADP<\/cite><\/blockquote><\/aside>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour <strong>ADP <\/strong>comme pour la <strong>PAF<\/strong>, il s\u2019agit donc d\u2019identifier les points de friction rencontr\u00e9s lors des diff\u00e9rents \u00ab \u00e9v\u00e9nements \u00bb \u2013 comprendre les occurrences provoquant des <strong>temps d\u2019attente sup\u00e9rieurs \u00e0 30 minutes<\/strong> \u2013 pour en r\u00e9duire progressivement le nombre, et l\u2019impact sur les flux de voyageurs. Mais aussi apporter une r\u00e9ponse chiffr\u00e9e et donc objective aux <strong>critiques <\/strong>qui \u00e9maillent r\u00e9guli\u00e8rement la r\u00e9putation de la principale porte d\u2019entr\u00e9e du territoire. \u00ab <em>Cet outil de mesure en temps r\u00e9el va permettre de d\u00e9gonfler la baudruche qui tendrait \u00e0 dire que les a\u00e9roports parisiens sont les pires du monde : ce n&rsquo;est pas le cas <\/em>\u00bb, r\u00e9sume Augustin de Romanet. Fort des <a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/singapour-paris-cdg-skytrax-20230405.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">bons r\u00e9sultats enregistr\u00e9s dans les derniers classements <strong>Skytrax<\/strong><\/a>, le PDG du groupe ADP d\u00e9plore le hiatus entre les performances des plateformes parisiennes et leur r\u00e9putation : \u00ab <em>nous avons des r\u00e9sultats tout \u00e0 fait remarquables et pourtant le buzz demeure, handicap\u00e9s [que nous sommes] par cette id\u00e9e que les temps d&rsquo;attente seraient excessifs <\/em>\u00bb. A titre d\u2019exemple, pour le mois de f\u00e9vrier, sur pr\u00e8s de <strong>2,5 millions de passagers<\/strong> des vols internationaux \u00e0 <strong>Paris-Charles de Gaulle<\/strong>, <strong>83% ont attendu moins de 10 minutes<\/strong>, 97% moins de 30 minutes et 99% moins de 45 minutes. Quant \u00e0 Orly, sur pr\u00e8s de 754 800 passagers des vols internationaux, 85% ont attendu moins de 10 minutes, 99% moins de 30 minutes et 99% moins de 45 minutes.<\/p>\n\n\n\n<aside class=\"wp-block-varenne-link-block\"><p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/paris-2024-travaux-etat-aerie-20230717.html\" data-id=\"152559\">A\u00e9rien : en route vers Paris 2024, les 21 travaux de l\u2019Etat<\/a><\/p><\/aside>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"560\" src=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/barometre-adp.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-146319\" srcset=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/barometre-adp.jpg 700w, https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/barometre-adp-300x240-derived.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption><em>Source : Groupe ADP<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<aside class=\"wp-block-varenne-quote\"><blockquote><p>Un choc frontal pour le passager qui revient d&rsquo;un colloque o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 trait\u00e9 avec moult \u00e9gards, et qui arrive dans un a\u00e9roport o\u00f9 il a le sentiment qui n&rsquo;est pas consid\u00e9r\u00e9 comme un humain<\/p><cite>Augustin de Romanet, PDG du groupe ADP<\/cite><\/blockquote><\/aside>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-une-approche-hoteliere-des-files-d-attente\">Une approche h\u00f4teli\u00e8re des files d&rsquo;attente<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour autant, \u00e0 l\u2019approche d\u2019importantes \u00e9ch\u00e9ances sportives, la direction du groupe ADP n\u2019entend pas faire l\u2019impasse sur une n\u00e9cessaire autocritique. Seulement, celle-ci concerne moins le score que la mani\u00e8re. A savoir un art de recevoir qui, dans les files d\u2019attentes des a\u00e9roports parisiens, manqueraient parfois de\u2026 subtilit\u00e9. Augustin de Romanet d\u00e9plore ainsi \u00ab <em>le choc frontal pour le passager qui revient d&rsquo;un <strong>colloque <\/strong>o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 trait\u00e9 avec moults \u00e9gards, et qui arrive dans un a\u00e9roport o\u00f9 il a le sentiment qui n&rsquo;est pas consid\u00e9r\u00e9 comme un humain <\/em>\u00bb. Pour le patron du groupe ADP, le nouveau barom\u00e8tre doit ainsi permettre \u00e0 ADP de \u00ab <em>prendre conscience que nous avons un <strong>travail de gestion des files <\/strong>&#8211; lorsque malheureusement elles surviennent &#8211; qui doit \u00eatre beaucoup am\u00e9lior\u00e9. Et sans forc\u00e9ment n\u00e9cessiter des moyens financiers exceptionnels puisque justement nous avons objectiv\u00e9 le fait que \u00e7a ne concerne heureusement que moins de 10% des gens dans le pire des cas <\/em>\u00bb. Pour le patron du groupe ADP, il s\u2019agit donc de \u00ab <em>mettre tout le poids du corps sur cette dimension de <strong>gestion humaine des files d&rsquo;attente<\/strong>, ce qui n&rsquo;est pas le cas aujourd&rsquo;hui : je bats ma coulpe<\/em> \u00bb. Et Augustin de Romanet de pr\u00e9ciser : \u00ab <em>nous allons adopter une pratique radicalement diff\u00e9rente de l&rsquo;accompagnement des passagers dans les files d&rsquo;attente. J&rsquo;ai demand\u00e9 \u00e0 mes \u00e9quipes d&rsquo;avoir une <\/em><strong><em>approche h\u00f4teli\u00e8re<\/em> <\/strong>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<aside class=\"wp-block-varenne-link-block\"><p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/aerien-francais-resultats-finances-2022-20230217.html\" data-id=\"142959\">Air France KLM, ADP : le pavillon fran\u00e7ais se porte bien financi\u00e8rement<\/a><\/p><\/aside>\n\n\n\n<aside class=\"wp-block-varenne-quote\"><blockquote><p>c&rsquo;est toute l&rsquo;image du pays qui est en jeu, et encore plus \u00e0 l&rsquo;approche de la Coupe du monde et des Jeux olympiques<\/p><cite>Fabrice Gardon, Directeur central de la Police aux fronti\u00e8res<\/cite><\/blockquote><\/aside>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bien s\u00fbr, les \u00e9ch\u00e9ances \u00e0 venir sur le territoire fran\u00e7ais ne sont pas \u00e9trang\u00e8res \u00e0 cette prise de conscience, et de mesure. Avec forc\u00e9ment les <strong>Jeux Olympiques de Paris 2024 <\/strong>mais aussi la <strong>Coupe du monde de rugby<\/strong>, d\u00e8s cette ann\u00e9e. \u00ab <em>Nous voyons [la Coupe du monde] comme une r\u00e9p\u00e9tition en vue des JO, il faut donc que \u00e7a se passe de fa\u00e7on exemplaire <\/em>\u00bb pr\u00e9vient Fabrice Gardon. Le directeur central de la police aux fronti\u00e8res est bien conscient de l\u2019enjeu : \u00ab <em>Quand on arrive [\u00e0 l\u2019a\u00e9roport] et qu&rsquo;on est un touriste \u00e9tranger, les postes d&rsquo;inspection filtrage ou le policier constitue le premier contact, c&rsquo;est toute l&rsquo;image du pays qui est en jeu, et encore plus \u00e0 l&rsquo;approche de la Coupe du monde et des Jeux olympiques <\/em>\u00bb. Pour \u00eatre \u00e0 la hauteur de ces enjeux, une revue d\u2019effectifs a donc \u00e9t\u00e9 initi\u00e9e, que le nouveau barom\u00e8tre pourra d&rsquo;ailleurs permettre d\u2019affiner. L\u2019\u00e9quilibre entre l\u2019humain et la technologie va ainsi \u00e9voluer progressivement, pour augmenter le nombre de PARAFE supervis\u00e9s par un agent : celui-ci devrait passer de cinq \u00e0 six, voire \u00e0 sept, soit le plafond fix\u00e9 par la r\u00e9glementation europ\u00e9enne. En outre, les effectifs de la PAF vont \u00eatre renforc\u00e9s. S\u2019il s\u2019agissait dans un premier temps de combler les trous dans la raquette suite au retour des voyageurs dans un monde post-Covid, l\u2019heure est maintenant \u00e0 une v\u00e9ritable mont\u00e9e en puissance. Tablant sur \u00ab <em>un plan de recrutement de grande ampleur <\/em>\u00bb, le Directeur central de la Police aux fronti\u00e8res explique : \u00ab <em>nous pr\u00e9voyons de recruter d&rsquo;ici le mois de juin, uniquement pour les a\u00e9roports de Roissy et d&rsquo;Orly, au moins 255 agents de contr\u00f4le fronti\u00e8re et d&rsquo;ici la fin 2024 au moins 500 personnels. Cela va revenir \u00e0 accro\u00eetre de plus de 20% les effectifs de la police aux fronti\u00e8res sur Roissy et Orly<\/em> \u00bb. M. Gardon se veut d&rsquo;ailleurs confiant quant \u00e0 ces objectifs : \u00ab <em>aujourd&rsquo;hui, on a suffisamment de candidats pour atteindre notre cible <\/em>\u00bb, assure-t-il.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les autorit\u00e9s ne promettent pas la lune aux voyageurs : les pics de fr\u00e9quentation li\u00e9s \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement d\u2019une ampleur mondiale comme les Jeux Olympiques auront forc\u00e9ment un impact sur les files d\u2019attente. Mais ADP et la PAF semblent d\u00e9cid\u00e9s \u00e0 jouer collectif, et \u00e0 se donner les moyens de proposer un accueil qualitatif aux passagers. \u00ab <em>Nous allons massifier, faire en sorte de pouvoir ouvrir toutes nos lignes fronti\u00e8res. C&rsquo;est \u00e0 dire que s&rsquo;il y a du temps d&rsquo;attente on ne pourra pas faire le reproche au personnel de la PAF de ne pas \u00eatre l\u00e0. On fera le maximum de ce qui est possible <\/em>\u00bb, assure le Directeur central de la Police aux fronti\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<aside class=\"wp-block-varenne-link-block\"><p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/paris-orly-alliance-environnementale-20230606.html\" data-id=\"149983\">Paris-Orly aux commandes d\u2019une nouvelle alliance environnementale<\/a><\/p><\/aside>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ADP and the border police (PAF) are introducing a new measurement tool to better manage queues at Roissy and Orly. The two partners are also focusing on recruitment and better passenger management. 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