{"id":187103,"date":"2024-12-09T16:15:00","date_gmt":"2024-12-09T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/?p=187103"},"modified":"2025-08-12T17:37:44","modified_gmt":"2025-08-12T15:37:44","slug":"eurostar-rail-company-rankings","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/en\/classement-compagnies-ferroviaires-eurostar","title":{"rendered":"Eurostar, bottom of the league table of European rail companies"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la premi\u00e8re fois, l&rsquo;organisation Transport &amp; Environnement (T&amp;E) a class\u00e9 27 compagnies ferroviaires europ\u00e9ennes \u00e0 partir d&rsquo;une s\u00e9rie de crit\u00e8res dont le niveau des prix, la ponctualit\u00e9 des trains, la facilit\u00e9 de r\u00e9servation ou la revente de billets. Au classement g\u00e9n\u00e9ral, <strong>Trenitalia arrive en t\u00eate<\/strong>, suivie des chemins de fer suisses SBB CFF, de RegioJet, la compagnie op\u00e9rant en Tch\u00e9quie et Slovaquie, et de la SNCF. Ouigo et Eurostar arrivent en queue du classement, respectivement en 25<sup>e<\/sup> et 27<sup>e<\/sup> places. Parmi les autres grandes compagnie europ\u00e9ennes, l&rsquo;espagnole Renfe arrive en 7<sup>e<\/sup> position, l&rsquo;italienne Italo juste derri\u00e8re, la belge SNCB en 12<sup>e<\/sup>, l&rsquo;allemande DB en 16<sup>e<\/sup> et la n\u00e9erlandaise NS en 23<sup>e<\/sup> place.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Concernant les prix, qui comptent pour 25% de la note globale, Ouigo se classe en deuxi\u00e8me position compte tenu de son statut d&rsquo;op\u00e9rateur low cost, juste derri\u00e8re FlixTrain, son \u00e9quivalent allemand appartenant au groupe Flix Mobility, l&rsquo;op\u00e9rateur de FlixBux \u00e9galement. Tr\u00e8s critiqu\u00e9e sur ce point des tarifs, jug\u00e9s trop \u00e9lev\u00e9s, par ses clients, la SNCF se classe effectivement <strong>en 20<sup>e<\/sup> place<\/strong>, sa filiale Eurostar arrivant carr\u00e9ment en 26<sup>e<\/sup> place avec des prix moyens deux fois sup\u00e9rieurs \u00e0 la moyenne des billets de train en Europe. L&rsquo;op\u00e9rateur ferroviaire britannique Great Western Railway (GWR) est toutefois celui qui propose les billets les plus chers selon l&rsquo;\u00e9tude. A noter que la Deutsche Bahn fait un tout petit peu mieux que la SNCF sur ce plan tarifaire, en 19<sup>e<\/sup> position.<\/p>\n\n\n\n<aside class=\"wp-block-varenne-link-block\"><p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/eurostar-londres-francfort-geneve-2030-20250610.html\" data-id=\"201679\">Eurostar veut relier Londres \u00e0 Francfort et Gen\u00e8ve apr\u00e8s 2030<\/a><\/p><\/aside>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-eurostar-deux-fois-plus-cheres-que-la-moyenne-europeenne\">Eurostar deux fois plus ch\u00e8res que la moyenne europ\u00e9enne<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Concernant l&rsquo;exp\u00e9rience de r\u00e9servation sur leur plateforme et l&rsquo;ouverture \u00e0 la distribution sur d&rsquo;autres sites Internet -qui repr\u00e9sentent 15% du score final -, SBB, la DB et l&rsquo;\u00d6BB arrivent en t\u00eate. Eurostar fait un peu mieux que sa maison m\u00e8re, 8<sup>e<\/sup> et 9<sup>e<\/sup>, tandis que Ouigo pointe \u00e0 la 18<sup>e<\/sup> place. T&amp;E estime que pour d\u00e9velopper les d\u00e9placements en train en Europe, <strong>la r\u00e9servation se doit d&rsquo;\u00eatre \u00ab\u00a0<em>efficace, flexible et ergonomique<\/em>\u00ab\u00a0<\/strong>. Et de pr\u00e9ciser que le prochain r\u00e8glement europ\u00e9en consacr\u00e9 \u00e0 la r\u00e9servation et la billetterie unique prendra en compte cette exp\u00e9rience de r\u00e9servation. \u00ab\u00a0<em>Ce texte l\u00e9gislatif \u00e0 venir aidera les passagers \u00e0 r\u00e9server des billets transfrontaliers et multi-op\u00e9rateurs tout en b\u00e9n\u00e9ficiant de tous les droits des passagers de l&rsquo;UE en cas de retard<\/em>\u00ab\u00a0, pr\u00e9cise l&rsquo;organisation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-peut-mieux-faire-pour-la-ponctualite\">Peut mieux faire pour la ponctualit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le classement concernant la ponctualit\u00e9 ne joue \u00e9galement pas en faveur de la SNCF et de ses filiales. Si les CFF suisses, la SNCB et la Renfe trustent le trio de t\u00eate, suivies des NF et de Trenitalia, la SNCF se classe en effet en 11<sup>e<\/sup> place, Ouigo et Eurostar en 13<sup>e<\/sup> et 14<sup>e<\/sup> rang, avec des notes inf\u00e9rieures \u00e0 5 sur 10. A noter \u00e9galement <strong>la tr\u00e8s mauvaise position de la DB<\/strong>, en 23<sup>e<\/sup> position, qui paye le manque de r\u00e9gularit\u00e9 de ses trains. A noter que Trenitalia affiche des r\u00e9sultats nettement meilleurs qu&rsquo;Italo (5<sup>e<\/sup> contre 19<sup>e<\/sup>), alors que les deux compagnies op\u00e8rent sur le m\u00eame r\u00e9seau \u00e0 grande vitesse en Italie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seuls 11 op\u00e9rateurs sur 27 poss\u00e8dent <strong>une ponctualit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 80%<\/strong>. Pour am\u00e9liorer ces chiffres, T&amp;E insiste sur la n\u00e9cessit\u00e9 d&rsquo;entretenir les r\u00e9seaux ferroviaire et d&rsquo;investir dans la signalisation et plus particuli\u00e8rement le syst\u00e8me ERTMS qui permettra de faire rouler davantage de trains sur les r\u00e9seaux ferroviaires tout en am\u00e9liorant la ponctualit\u00e9. Pour peu que \u00ab\u00a0<em>les op\u00e9rateurs ferroviaires investissent dans du mat\u00e9riel roulant neuf et moderne<\/em>\u00ab\u00a0, souligne T&amp;E.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-la-sncf-offre-la-meilleure-experience-de-voyage\">La SNCF offre la meilleure exp\u00e9rience de voyage<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Petite consolation pour la SNCF, elle se classe premi\u00e8re avec une note de <strong>10\/10 pour le confort \u00e0 bord <\/strong>durant le voyage, devan\u00e7ant Trenitalia et la DB. Ce classement repose sur plusieurs crit\u00e8res dont la pr\u00e9sence du wifi, les choix de restauration, l&rsquo;existence de prises \u00e9lectriques et la vitesses des trains. Surprise, la SNCB arrive en derni\u00e8re position parmi les 27 op\u00e9rateurs pass\u00e9s au crible par T&amp;E. La compagnie belge pourra se consoler en \u00e9tant celle qui propose le meilleur service&#8230; aux cyclistes !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/sncf-espagne.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-187113\" srcset=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/sncf-espagne.jpg 700w, https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/sncf-espagne-300x225-derived.jpg 300w, https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/sncf-espagne-80x60-derived.jpg 80w, https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/sncf-espagne-265x198-derived.jpg 265w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T&amp;E ach\u00e8ve son analyse en \u00e9mettant plusieurs recommandation pour am\u00e9liorer la vente de billets de train en Europe et pour d\u00e9carboner les transports en Europe. Le premier est que l&rsquo;Union europ\u00e9enne oblige \u00ab\u00a0<em>tous les op\u00e9rateurs ferroviaires \u00e0 autoriser les distributeurs de billets \u00e0<strong> revendre les billets \u00e0 des conditions \u00e9quitables<\/strong>, raisonnables et non discriminatoires<\/em>\u00ab\u00a0. La seconde est un allongement des d\u00e9lais de r\u00e9servation avec une ouverture \u00e0 la vente des billets <em>\u00ab\u00a0au moins six mois \u00e0 l\u2019avance<\/em>\u00ab\u00a0. Dans le cadre de l&rsquo;ouverture du march\u00e9 ferroviaire \u00e0 la concurrence, \u00ab\u00a0<em>l\u2019UE et les \u00c9tats membres devraient r\u00e9duire les p\u00e9ages ferroviaires pour baisser les co\u00fbts d\u2019exploitation afin de soutenir les nouveaux services ferroviaires<\/em>\u00ab\u00a0. La question des prix pour accro\u00eetre les ventes est cruciale.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-t-amp-e-detaille-ses-preconisations\">T&amp;E d\u00e9taille ses pr\u00e9conisations<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T&amp;E propose l&rsquo;instauration de tarifs sp\u00e9ciaux pour certaines client\u00e8les comme les familles et milite pour <strong>une baisse de la TVA applicable aux billets de train<\/strong>. \u00ab\u00a0<em>Les op\u00e9rateurs ferroviaires devraient [aussi] indemniser les voyageurs en cas de retard de plus de 15 minutes et rembourser int\u00e9gralement les billets lorsque le retard d\u00e9passe 60 minutes<\/em>\u00ab\u00a0. Enfin, le plus couteux, <em>\u00ab\u00a0l\u2019UE et les \u00c9tats membres devraient investir dans l\u2019entretien, la modernisation et la num\u00e9risation du r\u00e9seau ferroviaire pour am\u00e9liorer la fiabilit\u00e9<\/em>\u00ab\u00a0. Le prochain budget de l&rsquo;UE et la r\u00e9vision \u00e0 venir de la Connecting Europe Facibility (CEF) repr\u00e9sentent une opportunit\u00e9s pour faciliter le financement de ces travaux. Tandis que les compagnies sont invit\u00e9es \u00ab\u00a0<em>\u00e0 r\u00e9nover le mat\u00e9riel roulant existant et \u00e0 acheter de nouveaux trains, en particulier pour les services de nuit<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n\n\n\n<aside class=\"wp-block-varenne-link-block\"><p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/air-france-saf-bon-eleve-20241203.html\" data-id=\"186649\">SAF : Air France en t\u00eate d&rsquo;un march\u00e9 \u00e0 la tra\u00eene<\/a><\/p><\/aside>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The organisation Transport &amp; Environnement has analysed 27 European rail companies on the basis of multiple criteria such as price and punctuality. While Trenitalia topped the list and SNCF came in 5th, Eurostar came bottom. <\/p>","protected":false},"author":71,"featured_media":187111,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[115,1353,1449,1697],"type-darticle":[52],"n_magazine":[],"class_list":["post-187103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferroviaire","tag-sncf","tag-compagnies-ferroviaires","tag-eurostar","tag-lyria","type-darticle-breve","vapo-free"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.4 (Yoast SEO v28.4) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Eurostar, \u00e0 la tra\u00eene du classement des compagnies ferroviaires<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Prix, ponctualit\u00e9, r\u00e9servation, revente de billets : le groupe de r\u00e9flexion 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