{"id":53691,"date":"2016-11-03T06:00:34","date_gmt":"2016-11-03T05:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/?p=53691"},"modified":"2017-08-25T14:18:31","modified_gmt":"2017-08-25T12:18:31","slug":"ancillary-expenses-small-extras-big-issues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/en\/depenses-annexes-petits-extras-grands-enjeux","title":{"rendered":"Additional expenses: small extras and big stakes"},"content":{"rendered":"<p>En se focalisant sur les postes de d\u00e9penses les plus \u00e9vidents, transports et h\u00f4tellerie en t\u00eate, les responsables voyages ont tendance \u00e0 sous-estimer les \u00e0-c\u00f4t\u00e9 du voyage d\u2019affaires. Frais de <strong>restauration<\/strong>, notes de <strong>taxis<\/strong>, <strong>transports<\/strong> urbains, co\u00fbt du \u201c<strong>roaming<\/strong>\u201d sur les communications pass\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9tranger : difficile de ranger dans un ensemble homog\u00e8ne ces diff\u00e9rentes d\u00e9penses engag\u00e9es par un professionnel dans le cadre de ses d\u00e9placements. \u201cAnnexes\u201d, \u201csecondaires\u201d, voire \u201c<strong>ancillaires<\/strong>\u201d, ces diff\u00e9rents adjectifs tendent \u00e0 minorer l\u2019importance des co\u00fbts qui, additionn\u00e9s en fin d\u2019ann\u00e9e, peuvent peser tr\u00e8s lourd pour l\u2019entreprise. \u201c<em>On serait tent\u00e9s de mettre ces frais suppl\u00e9mentaires de types tr\u00e8s diff\u00e9rents dans cette cat\u00e9gorie un peu fourre-tout,<\/em> remarque Emmanuel Verg\u00e9, directeur marketing de Concur France. <em>Jusqu\u2019ici, ces d\u00e9penses ne donnaient lieu que de temps en temps \u00e0 une analyse. Or, en fonction de l\u2019activit\u00e9 de l\u2019entreprise ou de son profil, l\u2019ensemble de ces d\u00e9penses peut rester soit tout \u00e0 fait marginal, \u201cannexe\u201d donc, ou alors s\u2019av\u00e9rer bien plus important, voire majeur<\/em>\u201d. Le constat est partag\u00e9 par Gilles Bobichon, directeur du p\u00f4le Travel &amp; Expense Management de Dimo Software, qui souligne : \u201c<em>Ces frais ne sont pas annexes : il s\u2019agit bien d\u2019<strong>une composante \u00e0 part enti\u00e8re du voyage d\u2019affaires<\/strong><\/em>\u201d.<\/p>\n<h3>Co\u00fbteux d\u00e9jeuners d\u2019affaires<\/h3>\n<p>Difficile donc de ranger sous une \u00e9tiquette g\u00e9n\u00e9rique ces <strong>lignes de d\u00e9penses<\/strong> h\u00e9t\u00e9roclites qui gonflent la note d\u2019un d\u00e9placement professionnel. Difficile aussi \u2013 et c\u2019est plus grave \u2013 de chiffrer ces frais. \u00c0 eux seuls, et rien que sur le march\u00e9 fran\u00e7ais, les <strong>d\u00e9jeuners d\u2019affaires<\/strong> s\u2019\u00e9l\u00e8veraient \u00e0 quelque six milliards d\u2019euros. En moyenne, ils repr\u00e9senteraient pr\u00e8s du tiers d\u2019une note de frais selon <strong>Business Table<\/strong>. Pour sensibiliser le march\u00e9 au fait, ce sp\u00e9cialiste des d\u00e9jeuners d\u2019affaires propose un outil de r\u00e9servation, de commande et de facturation centralis\u00e9e. \u201c<em>Quand nous avons lanc\u00e9 la solution en 2012, ce type de d\u00e9marche n\u2019\u00e9tait pas dans l\u2019air du temps, le probl\u00e8me \u00e9tant mal cern\u00e9 par les entreprises<\/em>, se rappelle Laurent Gabard, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Business Table. <em>Aujourd\u2019hui, elles ont bien compris que ces frais repr\u00e9sentent un co\u00fbt de traitement \u00e9norme et cherchent v\u00e9ritablement \u00e0 <strong>rationaliser<\/strong> ce poste.<\/em>\u201d<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-53693\" title=\"Co\u00fbteux d\u00e9jeuners d\u2019affaires\" src=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img01.jpg\" alt=\"Co\u00fbteux d\u00e9jeuners d\u2019affaires\" width=\"193\" height=\"290\" srcset=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img01.jpg 500w, https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img01-200x300-derived.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 193px) 100vw, 193px\" \/><\/a>Apr\u00e8s avoir converti les grands comptes du CAC 40 \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019optimiser leur budget restauration, Business Table s\u2019attaque aujourd\u2019hui aux structures plus modestes. Ainsi, cet \u00e9t\u00e9, son accord conclu en 2014 avec <strong>American Express Cartes<\/strong> a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendu aux entreprises de taille interm\u00e9diaire et aux <strong>PME<\/strong> avec une offre commune qui leur permet d\u2019ouvrir un compte gratuitement et sans engagement. T\u00e9moignant d\u2019une v\u00e9ritable demande pour ce type de solution, une quarantaine de petites entreprises ont rejoint les rangs de Business Table durant l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>L\u2019offensive de Business Table sur le march\u00e9 des PME s\u2019est ensuite confirm\u00e9e \u00e0 travers l\u2019annonce en juillet d\u2019un partenariat strat\u00e9gique avec <strong>Edenred<\/strong>. Les utilisateurs de la solution voyages d\u2019affaires <a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/ticket-travel-pro-une-solution-tout-en-un-pour-les-depenses-voyages-y-mortreux-edenred-france-20140904.html\" target=\"_blank\"><strong>Ticket Travel Pro<\/strong><\/a>, d\u00e9velopp\u00e9e par Edenred, peuvent ainsi acc\u00e9der aux tarifs n\u00e9goci\u00e9s par Business Table aupr\u00e8s des <strong>15 000 restaurants r\u00e9f\u00e9renc\u00e9s<\/strong>, le tout associ\u00e9 \u00e0 une facturation centralis\u00e9e. \u00c0 la fin de leur d\u00e9jeuner, les professionnels n\u2019ont plus qu\u2019\u00e0 signer le re\u00e7u. \u201c<em>Il nous manquait une solution en ligne pour aider nos entreprises clientes \u00e0 piloter ce poste de d\u00e9penses<\/em>\u201d, t\u00e9moigne <strong>Yan Mortreux<\/strong>, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019activit\u00e9 Gestion des frais professionnels d\u2019Edenred France, qui estime que \u201c<em>les repas d\u2019affaires repr\u00e9sentent <strong>un quart des frais des salari\u00e9s<\/strong><\/em>\u201d. Edenred n\u2019est pas le seul acteur du voyage d\u2019affaires int\u00e9ress\u00e9 par la question, puisque <a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/capitaine-train-business-table-concur-tisse-sa-toile-20150914.html\" target=\"_blank\"><strong>Concur a \u00e9galement ajout\u00e9 Business Table<\/strong> <\/a>au r\u00e9seau de partenaires int\u00e9gr\u00e9s dans son outil TripLink.<\/p>\n<p>Plus globalement, les sp\u00e9cialistes de la gestion des frais de d\u00e9placement sont \u00e0 l\u2019aff\u00fbt de ces nouvelles cat\u00e9gories de d\u00e9penses susceptibles d\u2019entrer dans leurs solutions. \u201c<em>Nous avons mis en place une <strong>cellule de veille<\/strong> afin de pouvoir int\u00e9grer un certain nombre de nouveaux partenaires<\/em>, explique Gilles Bobichon chez Dimo Software. <em>Il y a \u00e9norm\u00e9ment de start-up qui se lancent dans le voyage d\u2019affaires. Toutes ne seront pas \u00e9lues, mais il nous faut rep\u00e9rer celles qui font le plus sens dans leur offre de services<\/em>\u201d. <strong>KDS<\/strong>, autre r\u00e9f\u00e9rence sur le march\u00e9 de la gestion des frais professionnels, s\u2019inscrit dans la m\u00eame dynamique. La nouvelle version 16.3 de son outil <strong>Neo<\/strong>, disponible depuis la mi-juillet, int\u00e8gre notamment la r\u00e9servation de taxis. \u201c<em>Avec le temps, nous souhaitons nous ouvrir \u00e0 de nouveaux services : pourquoi ne pas int\u00e9grer la restauration, voire des alternatives aux d\u00e9placements comme la <strong>visioconf\u00e9rence<\/strong> ?<\/em>\u201d, s\u2019interrogeait S\u00e9bastien Clouet, directeur marketing de KDS, \u00e0 l\u2019occasion de ce lancement produit.<\/p>\n<h3>Rien d\u2019excellent avec Excel<\/h3>\n<p>Au-del\u00e0 du co\u00fbt direct de ces d\u00e9penses se pose aussi et surtout le probl\u00e8me du <strong>traitement des donn\u00e9es<\/strong>. D\u2019autant que beaucoup d\u2019entreprises utilisent encore des solutions basiques en la mati\u00e8re. \u201c<em><strong>Excel<\/strong> est toujours consid\u00e9r\u00e9 comme leader dans le monde de la <strong>note de frais<\/strong>. Beaucoup d\u2019entreprises en sont encore \u00e0 ce stade<\/em>\u201d, souligne S\u00e9bastien Clouet chez KDS. \u201c<em>Il faut minimiser ce <strong>temps improductif<\/strong> pass\u00e9 sur les notes de frais<\/em>, confirme Emmanuel Verg\u00e9 chez Concur. <em>C\u2019est un travail lourd, inint\u00e9ressant au possible. Si on peut l\u2019automatiser avec des solutions de paiement et des services de r\u00e9servation d\u00e9di\u00e9s, si tous les justificatifs sont rattach\u00e9s \u00e0 un seul fichier num\u00e9rique, l\u2019effort dispara\u00eet du m\u00eame coup et la note de frais s\u2019\u00e9tablit quasiment toute seule<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>Ce manque de productivit\u00e9 est r\u00e9guli\u00e8rement calcul\u00e9 par des \u00e9tudes qui cherchent \u00e0 chiffrer le co\u00fbt moyen d\u2019une note de frais. Dans le livre blanc \u201c<em>Notes de frais : pratiques globales et points de friction<\/em>\u201d, <strong>HRS<\/strong> et la <strong>fondation GBTA<\/strong> estiment \u00e0 <strong>53 euros<\/strong> le co\u00fbt de traitement d\u2019une note de frais pour un d\u00e9placement comprenant une nuit \u00e0 l\u2019h\u00f4tel. Vingt minutes seraient n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9daction, et 18 autres minutes \u00e0 la v\u00e9rification d\u2019une seule de ces notes de frais. Une \u00e9ternit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u2019une entreprise, quelle que soit sa taille. Cette \u00e9tude internationale estime \u00e9galement que les entreprises passent en moyenne <strong>3 000 heures par an<\/strong> \u00e0 corriger des notes de frais, pour un co\u00fbt estim\u00e9 \u00e0 un demi-million de dollars. \u201c<em>Souvent, les entreprises se focalisent sur les seuls <strong>co\u00fbts directs<\/strong> comme les vols, l\u2019h\u00f4tel ou les transports terrestres. L\u2019optimisation de la gestion des notes de frais offre pourtant un potentiel \u00e9norme en termes d\u2019\u00e9conomies<\/em>\u201d, rappelle Tobias Ragge, le PDG d\u2019HRS. Chez Concur, Emmanuel Verg\u00e9 va plus loin : \u201c<em>il y a d\u2019une part le co\u00fbt facial, d\u2019autre part le co\u00fbt de traitement. Ce sont deux choses diff\u00e9rentes et compl\u00e9mentaires. Mais il faut aussi prendre en consid\u00e9ration le <strong>co\u00fbt de l\u2019inactivit\u00e9<\/strong> : il s\u2019agit de bien cerner les risques que l\u2019on encourt si l\u2019on ne pilote pas ces d\u00e9penses-l\u00e0. Ce <strong>risque de non-conformit\u00e9<\/strong> est crucial et aura un impact n\u00e9gatif pour la soci\u00e9t\u00e9, en mati\u00e8re d\u2019image ou de violation de certaines r\u00e8gles vis-\u00e0-vis du fisc ou de l\u2019Urssaf. C\u2019est un co\u00fbt cach\u00e9<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>Et le directeur marketing de Concur de rappeler la note de <strong>taxis<\/strong> pour le moins sal\u00e9e, de 40 000 euros, qui co\u00fbta son poste \u00e0 la directrice de l\u2019Institut National de l\u2019Audiovisuel (<strong>INA<\/strong>) il y a quelques mois, soulignant au passage qu\u2019un syst\u00e8me efficace de gestion des notes de frais aurait permis d\u2019alerter plus t\u00f4t les responsables de l\u2019institut. Car les outils existent; ils se perfectionnent m\u00eame, \u00e0 l\u2019image de la nouvelle version de KDS Neo qui, d\u00e8s la r\u00e9servation du voyage, <strong>anticipe le co\u00fbt des frais annexes<\/strong> li\u00e9s \u00e0 ce d\u00e9placement, permettant ainsi aux entreprises de gagner en visibilit\u00e9. Les donn\u00e9es sont ensuite r\u00e9concili\u00e9es en fonction des d\u00e9penses v\u00e9ritablement r\u00e9alis\u00e9es pendant le voyage.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img05.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-53701 size-full\" title=\"D\u00e9penses annexes\" src=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img05.jpg\" alt=\"D\u00e9penses annexes\" width=\"500\" height=\"462\" srcset=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img05.jpg 500w, https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img05-300x277-derived.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Start-up innombrables<\/h3>\n<p>\u00c0 c\u00f4t\u00e9 de ces acteurs d\u00e9j\u00e0 bien install\u00e9s, de <strong>nouveaux protagonistes<\/strong> se lancent aujourd\u2019hui. \u201c<em>Le march\u00e9 est en pleine \u00e9volution, avec l\u2019\u00e9mergence d\u2019offres innombrables<\/em>, analyse Gilles Bobichon. <em>Personne ne peut se targuer de faire du end-to-end, car les offres sont interd\u00e9pendantes les unes des autres<\/em>\u201d. L\u2019\u00e9dition 2016 d\u2019<strong>UnivAirPlus<\/strong> a d\u2019ailleurs t\u00e9moign\u00e9 du dynamisme de l\u2019offre : dans l\u2019<strong>Innovation Room<\/strong> mise en place par AirPlus \u00e0 cette occasion, les participants ont pu d\u00e9couvrir des start-up comme <strong>Expensya<\/strong>, une solution cloud, web et mobile de gestion de frais professionnels, mais aussi <strong>Dine+Go<\/strong> ou Business Table qui, pour sa part, fait d\u00e9j\u00e0 figure d\u2019acteur reconnu.<\/p>\n<p>L\u2019implication d\u2019AirPlus dans le domaine n\u2019est pas anodine. Car les sp\u00e9cialistes des <strong>solutions de paiement<\/strong> ont eux aussi leur r\u00f4le \u00e0 jouer dans la rationalisation de ces d\u00e9penses. \u201c<em>L\u2019\u00e9volution des moyens de paiement, la carte virtuelle notamment, va faire \u00e9voluer le march\u00e9 et simplifier la vie du collaborateur<\/em>\u201d, pr\u00e9voit Laurent Gabard chez Business Table. Et d\u2019ajouter : \u201c<em>Beaucoup de nouveaux services vont \u00e9voluer en lien avec les nouvelles technologies.<\/em>\u201d<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-53697 size-full\" title=\"d\u00e9penses annexes\" src=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img03.jpg\" alt=\"d\u00e9penses annexes\" width=\"700\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img03.jpg 700w, https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img03-300x200-derived.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a>L\u2019\u00e9mergence de ces nouvelles offres s\u2019inscrit dans un contexte o\u00f9 la donn\u00e9e est de plus en plus \u00e9parpill\u00e9e. La vente de services optionnels est devenue le nouveau credo des fournisseurs pour doper leurs revenus en proposant des services comme le wi-fi en vol dans le secteur a\u00e9rien ou en facturant des services autrefois compris dans le tarif facial. Dans l\u2019a\u00e9rien, les frais dits \u201cancillaires\u201d se multiplient, et la tendance s\u2019est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e. Les voyageurs adh\u00e8rent au principe. Ils en redemandent m\u00eame, selon une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par Sabre et au titre \u00e9vocateur \u201c<em>Les voyageurs veulent payer des extras pour personnaliser leurs voyages<\/em>\u201d. Alors qu\u2019un tiers des sond\u00e9s refusent l\u2019id\u00e9e de payer un suppl\u00e9ment, une proportion \u00e9quivalente (33 %) y est pr\u00e9par\u00e9e dans la limite de 50 livres, 18 % jusqu\u2019\u00e0 100 livres, et 15 % au-del\u00e0&#8230;<\/p>\n<p>Pour garder le contr\u00f4le et accro\u00eetre la visibilit\u00e9 sur ces \u201cextras\u201d plus ou moins on\u00e9reux, les entreprises doivent d\u00e8s lors comparer les solutions existantes en accordant une attention particuli\u00e8re \u00e0 l\u2019utilisateur final afin de s\u2019assurer que le voyageur d\u2019affaires aura acc\u00e8s \u00e0 un outil \u201cconfortable\u201d, adoss\u00e9 \u00e0 un catalogue de prestataires qui r\u00e9pondent \u00e0 ses besoins. Dans le cas contraire, il y a fort \u00e0 parier qu\u2019il se d\u00e9tourne de l\u2019outil pour en revenir \u00e0 ses bonnes vieilles habitudes de r\u00e9servation. La tentation est d\u2019autant plus forte dans le secteur de la restauration, un dossier particuli\u00e8rement \u201csensible\u201d sur le march\u00e9 fran\u00e7ais. Chaque collaborateur est g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s attach\u00e9 \u00e0 ses petites adresses et il sera difficile de lui faire rayer de la liste sa table favorite pour cause de rationalisation. \u201c<em>Aujourd\u2019hui, les programmes voyages sont tr\u00e8s orient\u00e9s sur l\u2019utilisateur,<\/em> assure Emmanuel Verg\u00e9 chez Concur. <em>Il faut simplifier la vie du collaborateur et lui offrir ce dont il a besoin sous peine de le voir r\u00e9server par lui-m\u00eame en dehors des clous.<\/em>\u201d<\/p>\n<p style=\"color: #993366; font-weight: bold;\">Pour beaucoup, la soumission des notes de frais est un processus encore tr\u00e8s manuel ayant un impact sur la productivit\u00e9<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/graphique-KDS.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-53703 size-full\" title=\"graphique\" src=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/graphique-KDS.jpg\" alt=\"graphique\" width=\"700\" height=\"241\" srcset=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/graphique-KDS.jpg 700w, https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/graphique-KDS-300x103-derived.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<div style=\"background: #F8F9F9; padding: 5px 20px;\">\n<h3 style=\"color: #993366;\">NOTES DE FRAIS<br \/>\nTriche ou pas triche ?<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img04.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-53699 size-full\" title=\"NOTES DE FRAIS\" src=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img04.jpg\" alt=\"NOTES DE FRAIS\" width=\"700\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img04.jpg 700w, https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/depenses-annexes-img04-300x200-derived.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a>Les voyageurs d\u2019affaires trichent-ils sur le remboursement de leurs notes de frais ? La question est r\u00e9guli\u00e8rement soulev\u00e9e, mais n\u2019obtient pas toujours les r\u00e9ponses les plus franches, forc\u00e9ment. Dans son rapport \u201c<em>Le co\u00fbt de la fraude interne dans la gestion des frais des entreprises europ\u00e9ennes<\/em>\u201d, le sp\u00e9cialiste espagnol Captio estime que \u201c<em>12,8 % des frais analys\u00e9s sont potentiellement frauduleux<\/em>\u201d et pr\u00e9cise que les PME sont les plus expos\u00e9es. Le taux de fraude atteindrait 13 % dans les petites structures, contre 10 % pour les grands comptes. La plateforme de gestion num\u00e9rique des frais de voyages d\u2019affaires chiffre m\u00eame \u00e0 plus de 40 000 euros le co\u00fbt annuel moyen pour une PME europ\u00e9enne, contre plus de 27 000 euros dans les grandes entreprises. Encore plus \u00e9loquent : Captio avance le chiffre de 7 223 euros par employ\u00e9 en moyenne. \u201c<em>Nous pensons que le manque d\u2019outils et de politiques de gestions des frais dans les PME [explique] qu\u2019elles subissent plus de cas de fraude<\/em>\u201d, indique Joaquim Segura, CRO et co-fondateur de Captio. Les frais doubl\u00e9s (29%) et les anciens frais (33%) seraient les principaux coupables de ce gouffre financier, devant les d\u00e9penses effectu\u00e9es pendant le week-end (12%). Si certains abusent de leur employeur \u2013 notamment avec des frais kilom\u00e9triques parfois subjectifs \u2013, d\u2019autres salari\u00e9s se montrent au contraire assez attentistes. Une \u00e9tude Ruigrok NetPanel estime que 14,5 milliards d\u2019euros ne seraient pas r\u00e9clam\u00e9s par les salari\u00e9s chaque ann\u00e9e. En cause : des syst\u00e8mes de remboursements frustrants et chronophages, des pertes de re\u00e7us ou de simples oublis.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>After focusing mainly on air and hotel expenses, companies are now taking a closer look at all the other costs incurred during a business trip. 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Restaurants, taxis, t\u00e9l\u00e9communications : tout reste \u00e0 faire, ou presque, pour reprendre le contr\u00f4le sur ces nombreux &quot;\u00e0 c\u00f4t\u00e9&quot;.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/en\/ancillary-expenses-small-extras-big-issues\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"D\u00e9penses annexes : petits extras et grands enjeux\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Apr\u00e8s s\u2019\u00eatre essentiellement focalis\u00e9es sur les d\u00e9penses a\u00e9riennes et h\u00f4teli\u00e8res, les entreprises regardent aujourd\u2019hui d\u2019un peu plus pr\u00e8s tous les autres frais engag\u00e9s durant un voyage d\u2019affaires. 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