{"id":59989,"date":"2017-04-10T12:31:37","date_gmt":"2017-04-10T10:31:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/?p=59989"},"modified":"2023-10-10T12:43:49","modified_gmt":"2023-10-10T10:43:49","slug":"interview-collar-american-express-gbt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/en\/interview-col-american-express-gbt","title":{"rendered":"Interview: Guillaume Col, American Express GBT"},"content":{"rendered":"

Quel est le profil\u00a0des entreprises interrog\u00e9es dans le barom\u00e8tre EVP 2017 publi\u00e9 par American Express GBT ?<\/h3>\n

Guillaume Col –<\/strong> Nous avons interrog\u00e9 plus d\u2019interlocuteurs que les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes\u00a0: un millier d\u2019entreprises ont \u00e9t\u00e9 sond\u00e9es, contre 580 en 2016. Il ne s\u2019agit pas des clients American Express GBT. Il y en a, mais ce n\u2019\u00e9tait pas ce que nous recherchions. Le panel est un m\u00e9lange de grandes entreprises, d\u2019ETI (Entreprises de Taille Interm\u00e9diaire) et de nombreuses PME. Nous avons donc un bon \u00e9chantillon, repr\u00e9sentant l\u2019ensemble du march\u00e9. Notre objectif cette ann\u00e9e \u00e9tait aussi de mettre l\u2019accent sur la dimension europ\u00e9enne de l\u2019\u00e9tude. Onze pays<\/strong> sont repr\u00e9sent\u00e9s, et le panel rassemble plusieurs centaines d\u2019entreprises allemandes et britanniques, par exemple.<\/p>\n

Avez-vous \u00e9t\u00e9 surpris par les pr\u00e9visions pour 2017\u00a0?<\/h3>\n

G. C. –<\/strong> Oui, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 surpris \u00e0 la fois par le r\u00e9sultat moyen en termes de pr\u00e9visions de d\u00e9penses, mais aussi par les diff\u00e9rences entre march\u00e9s. En moyenne, les entreprises anticipent 2,5% de croissance des d\u00e9penses pour 2017<\/strong>. Mais les \u00e9carts sont significatifs entre la France o\u00f9 le chiffre tombe \u00e0 0,4% et le march\u00e9 britannique par exemple o\u00f9, malgr\u00e9 le Brexit, on table sur 2,8% de croissance. En Italie, les pr\u00e9visions atteignent m\u00eame 4,6%. Cela permet de relativiser l\u2019atonie du march\u00e9 fran\u00e7ais.<\/p>\n

\"EVP<\/a>
Guillaume Col pr\u00e9sentant les r\u00e9sultats du barom\u00e8tre EVP 2017<\/figcaption><\/figure>\n

Comment expliquez-vous l\u2019\u00e9cart entre les pr\u00e9visions 2016<\/a> et les d\u00e9penses r\u00e9elles\u00a0?<\/h3>\n

G. C. –<\/strong> Nous avions pr\u00e9vu 2% de croissance pour l\u2019an dernier. Le chiffre est finalement de 1%, effectivement. L\u2019anticipation se fait sur des volumes de d\u00e9placements, alors que le constat se base sur la d\u00e9pense. L\u2019\u00e9cart s\u2019explique donc en bonne partie par le facteur prix, notamment en raison de la baisse de l\u2019ATP<\/strong> [Average Ticket Price, prix moyen du billet] dans l\u2019a\u00e9rien. Je ne suis donc pas r\u00e9ellement surpris par ces r\u00e9sultats.<\/p>\n

N\u2019\u00eates-vous pas surpris par l\u2019optimisme\u00a0affich\u00e9 par les entreprises europ\u00e9ennes malgr\u00e9 un contexte g\u00e9opolitique compliqu\u00e9, ou du moins incertain ?<\/h3>\n

G. C. –<\/strong> Les entreprises se d\u00e9veloppent. Elles ont des projets, de l\u2019ambition. Cette tendance s\u2019observe depuis plusieurs ann\u00e9es maintenant. Le march\u00e9 va mieux<\/strong>. C\u2019est d\u2019ailleurs ce que l\u2019on constate chez American Express GBT\u00a0: nous affichons des taux de croissance \u00e0 deux chiffres<\/strong> de notre volume d\u2019activit\u00e9 pour 2016 et pour ce d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e 2017 sur le march\u00e9 fran\u00e7ais.<\/p>\n

Les entreprises se d\u00e9veloppent. Elles ont des projets, de l\u2019ambition. Le march\u00e9 va mieux.<\/p><\/blockquote>\n

M\u00eame le Brexit\u00a0ne semble pas inqui\u00e9ter les entreprises interrog\u00e9es Outre-Manche\u2026<\/h3>\n

G. C. –<\/strong> Les professionnels britanniques n\u2019ont pas v\u00e9ritablement l\u2019air inquiet pour cette ann\u00e9e. Mais ils sont quand m\u00eame 17% \u00e0 estimer que le Brexit<\/strong>\u00a0aura un impact n\u00e9gatif sur leurs volumes de d\u00e9placements \u00e0 moyen terme.<\/p>\n

Le barom\u00e8tre pointe la \u00ab\u00a0n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019\u00e9largir le p\u00e9rim\u00e8tre des d\u00e9penses \u00e0 surveiller\u00a0\u00bb. Lesquelles en particulier ?<\/h3>\n

G. C. –<\/strong> Il s\u2019agit de toutes les d\u00e9penses ancillaires<\/a><\/strong>, du parking au restaurant par exemple. Les entreprises r\u00e9alisent que cela repr\u00e9sente une part importante des d\u00e9penses qui, aujourd\u2019hui, ne sont pas contr\u00f4l\u00e9es.<\/p>\n

American Express va donc \u00e9largir son champ d\u2019action\u00a0?<\/h3>\n

G. C. –<\/strong> Notre travail consiste \u00e0 \u00e9tendre notre zone de travail, de services \u00e0 nos clients sur ces aspects. Nous d\u00e9veloppons avec certaines entreprises des portails de mobilit\u00e9, avec un acc\u00e8s \u00e0 la r\u00e9servation dans des domaines tels que le restaurant ou la salle de r\u00e9unions. L\u2019agence centralise les besoins des voyageurs, non plus seulement pour la r\u00e9servation d\u2019un billet d\u2019avion, mais sur l\u2019ensemble de la cha\u00eene afin de proposer au client un reporting consolid\u00e9<\/strong> permettant de ma\u00eetriser l\u2019ensemble de la d\u00e9pense.<\/p>\n

Les d\u00e9placements urbains, taxis et VTC ont longtemps \u00e9t\u00e9 d\u00e9laiss\u00e9 par les agences. Vous int\u00e9ressez-vous \u00e9galement \u00e0 ce dossier\u00a0?<\/h3>\n

G. C. –<\/strong> Oui, on nous demande d\u2019\u00eatre capables de g\u00e9rer ce genre de choses. Il faut sortir du seul contenu GDS<\/strong>. Aujourd\u2019hui, notre travail consiste \u00e0 amener du contenu \u00e0 nos clients. Les accords conclus par American Express avec des acteurs comme Airbnb ou Booking.com s\u2019inscrivent dans cette logique. C\u2019est la m\u00eame chose pour les contenus restaurants<\/strong>, les taxis<\/strong>, etc. Il faut que nous permettions \u00e0 nos clients de r\u00e9server ces prestations.<\/p>\n

Pourtant, l\u2019\u00e9conomie collaborative est \u00e0 la peine dans ce barom\u00e8tre 2017\u2026<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Guillaume Col<\/figcaption><\/figure>\n

G. C. –<\/strong> Je suis un peu surpris de voir que \u00e7a ne prend pas. Le collaboratif<\/strong> est toujours la derni\u00e8re priorit\u00e9 des entreprises, et la perception est m\u00eame plus n\u00e9gative : le nombre d\u2019entreprises indiquant qu\u2019elles ne passeront jamais par le collaboratif a augment\u00e9 de 6 points, et atteint 38%. Il n\u2019y a plus que 21% des sond\u00e9s qui envisagent de passer au collaboratif d\u2019ici un ou deux ans. Ils \u00e9taient 30% l\u2019an dernier. On ne constate pas de r\u00e9elle \u00e9mergence en termes de domaine pour cette offre, comme cela avait pu \u00eatre le cas avec le low-cost<\/strong> il y a quelques ann\u00e9es\u00a0: les compagnies \u00e0 bas co\u00fbts ont progress\u00e9 assez rapidement et atteint un palier en conqu\u00e9rant une part importante du march\u00e9 business travel. Ce n\u2019est pas le cas avec le collaboratif.<\/p>\n

Selon le barom\u00e8tre, la France est le pays o\u00f9 l\u2019avis du voyageur a le moins de poids sur l\u2019\u00e9volution de la politique voyages. Comment l\u2019expliquez-vous\u00a0?<\/h3>\n

G. C. –<\/strong> C\u2019est un param\u00e8tre culturel\u00a0: il y a une vraie diff\u00e9rence entre le Nord et le Sud de l\u2019Europe. Dans le Nord, la premi\u00e8re question qui se pose par rapport \u00e0 un voyage d\u2019affaires concerne son but, la motivation du d\u00e9placement. Dans le Sud, notamment en France, on se demande avant tout combien cela va co\u00fbter\u2026 La priorit\u00e9 est donc accord\u00e9e \u00e0 l\u2019optimisation des co\u00fbts<\/strong> plut\u00f4t qu\u2019au confort du voyageur. Je devrais peut-\u00eatre demander \u00e0 \u00eatre mut\u00e9 sur les march\u00e9s du Nord de l\u2019Europe\u00a0: \u00e7a semble plus simple\u00a0!<\/p>\n

American Express GBT perdurera, parce que nous avons investi dans la technologie et que nous avons su nous transformer<\/p><\/blockquote>\n

Comment d\u00e9cririez-vous l\u2019\u00e9volution r\u00e9cente d\u2019American Express\u00a0?<\/h3>\n

G. C. –<\/strong> Il y a eu une transformation commerciale importante il y a deux ou trois ans au sein de la joint-venture<\/strong>, qui explique d\u2019ailleurs nos taux de croissance. En parall\u00e8le, la transformation technologique est profonde\u00a0: nous avons r\u00e9ussi \u00e0 accro\u00eetre le contenu<\/strong> propos\u00e9 \u00e0 nos clients, moyennant d\u2019importants investissements. Notre solution de mobilit\u00e9 est disponible, et nous travaillons constamment \u00e0 l\u2019am\u00e9liorer en y ajoutant de nouvelles fonctionnalit\u00e9s. Bien s\u00fbr, nous avons aussi rachet\u00e9 KDS<\/strong><\/a>, et nous poss\u00e9dons d\u00e9sormais un outil en propre, m\u00eame si cela ne nous emp\u00eache pas de travailler avec les autres outils du march\u00e9. Les outils de reporting<\/strong> int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 notre solution Premier Insights constituent aussi un outil diff\u00e9renciant sur le march\u00e9. Ce n\u2019est pas une offre de reporting standard, c\u2019est une solution d\u2019aide \u00e0 la d\u00e9cision, pour optimiser les d\u00e9penses. Ce sont des \u00e9l\u00e9ments diff\u00e9renciant pour les prochaines ann\u00e9es, qui impliquent de gros investissements. En ce sens, la JV nous a beaucoup aid\u00e9s, avec nos fameux 900 millions de dollars<\/strong>\u2026 Nous voulons \u00eatre totalement diff\u00e9renci\u00e9s du reste du march\u00e9 d\u2019ici un ou deux ans, \u00e0 la fois par le contenu et par les outils.<\/p>\n

Cette diff\u00e9rence se fera donc principalement par les d\u00e9veloppements technologiques\u00a0?<\/h3>\n

G. C. –<\/strong> Il y a l\u2019approche commerciale, mais American Express a toujours \u00e9t\u00e9 reconnue pour la qualit\u00e9 de son service offline<\/strong>, et il y a le virage technologique, qui est majeur. Une transformation radicale de notre m\u00e9tier a eu lieu. Dans d\u2019autres industries, une telle mutation a abouti \u00e0 la disparition d\u2019acteurs historiques<\/strong>. Dans le domaine du voyage d\u2019affaires, nous sommes convaincus qu\u2019American Express GBT perdurera, parce que nous avons investi dans la technologie et que nous avons su nous transformer.<\/p>\n

D\u2019autres acquisitions sont-elles pr\u00e9vues\u00a0?<\/h3>\n

G. C. \u00a0–<\/strong> Oui, plusieurs options d\u2019acquisition<\/strong> sont en cours de discussion. L\u2019objectif est de nous renforcer sur des march\u00e9s dans lesquels nous avons besoin de travailler en propre.<\/p>\n

Propos recueillis par Florian Guillemin<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The 26th edition of the EVP was organised on 5 April by American Express GBT. Guillaume Col, CEO of the business travel agency for France, Benelux and Southern Europe, reviews the findings of the 2017 barometer unveiled at the event. He also provides an update on the transformation of TMC.<\/p>","protected":false},"author":17,"featured_media":38771,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[77],"tags":[],"type-darticle":[51],"n_magazine":[],"class_list":["post-59989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agences","type-darticle-interview","vapo-free"],"acf":[],"yoast_head":"\nInterview : Guillaume Col, American Express Global Business Travel<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Interview de Guillaume Col : le Pdg d'American Express GBT pour la France, le Benelux et l'Europe du Sud revient sur le barom\u00e8tre 2017 du voyages d'affaires\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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