{"id":83449,"date":"2019-02-19T15:07:45","date_gmt":"2019-02-19T14:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/?p=83449"},"modified":"2019-02-19T15:42:14","modified_gmt":"2019-02-19T14:42:14","slug":"ancillary-costs-65-billion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/en\/frais-ancillaires-65-milliards","title":{"rendered":"Ancillary costs: $65 billion for airlines"},"content":{"rendered":"

Avant m\u00eame la g\u00e9n\u00e9ralisation de la nouvelle norme de distribution NDC<\/strong><\/a>, qui doit faciliter la commercialisation des frais ancillaires, la manne financi\u00e8re g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par ces revenus \u00e0 la carte<\/a><\/strong> repr\u00e9sente la coquette somme de 65 milliards de dollars <\/strong>(57,6 milliards d’euros). C’est le r\u00e9sultat du rapport 2018<\/strong> publi\u00e9 le 19 f\u00e9vrier par\u00a0CarTrawler<\/strong> et\u00a0IdeaWorksCompany<\/strong>, et bas\u00e9 sur les r\u00e9sultats de\u00a0175 transporteurs <\/strong>\u00e0 l’\u00e9chelle mondiale.<\/p>\n

Parmi eux, le contingent de compagnies europ\u00e9ennes<\/strong> s’est av\u00e9r\u00e9 particuli\u00e8rement efficace.\u00a0Frais d’enregistrement bagages, attribution du si\u00e8ge, restauration \u00e0 bord, enregistrement prioritaire, syst\u00e8mes de divertissements en vol : en commercialisant ces \u00ab\u00a0petits plus\u00a0\u00bb, les transporteurs du\u00a0Vieux Continent ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 pas moins de 22,5 milliards de dollars<\/strong> (19,9 milliards d’euros), relayant les transporteurs asiatiques – pourtant le deuxi\u00e8me march\u00e9 le plus gourmand en termes de services \u00e0 la carte – \u00e0 4 milliards de dollars.<\/p>\n

N\u00e9anmoins, la dynamique de croissance est moins prononc\u00e9e en Europe que sur les autres march\u00e9s du voyage d’affaires. Certes, entre 2014 et 2018, les frais ancillaires ont progress\u00e9 de\u00a0105 %<\/strong> chez les compagnies a\u00e9riennes. Mais dans le m\u00eame temps, les compagnies d’Asie Pacifique affichaient une croissance de 190% !<\/p>\n

Les revenus additionnels sont en passe de changer le mod\u00e8le commercial des compagnies a\u00e9riennes partout dans le monde<\/p><\/blockquote>\n

\u00ab Les revenus \u00e0 la carte, soit les options que les consommateurs peuvent ajouter \u00e0 leur panier lors de l’achat d’un vol, ont affich\u00e9 une forte croissance partout dans le monde<\/em>, r\u00e9sume Aileen McCormack, Directrice commerciale de CarTrawler. Les revenus globaux ont plus que doubl\u00e9 sur une p\u00e9riode de cinq ans<\/strong>. C’est sans surprise que leur montant a augment\u00e9 en Europe et en Am\u00e9rique du Nord. Les plus fortes hausses se sont produites en Asie, en Afrique et au Moyen-Orient. L’augmentation du nombre de passagers des compagnies a\u00e9riennes bas\u00e9es dans ces r\u00e9gions explique une bonne partie de ces r\u00e9sultats. Mais avec des compagnies a\u00e9riennes traditionnelles s’engageant davantage dans les activit\u00e9s \u00e0 la carte et une pr\u00e9sence accrue des transporteurs low cost, il est clair que quelque chose d’autre est en train de se produire<\/strong>. Les revenus additionnels sont en effet en passe de changer le mod\u00e8le commercial des compagnies a\u00e9riennes<\/strong> partout dans le monde<\/em>\u00a0\u00bb, poursuit\u00a0Aileen McCormack.<\/p>\n

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