Flying Green : une nouvelle compagnie aérienne française à Orly en 2023

– L’emploi de biocarburant aéronautique, Flying Green s’engage à utiliser au moins 5% du Sustainable Aviation Fuel dès le lancement des opérations.

– Une flotte d’avions de dernière génération plus silencieuse et consommant moins de carburant.

– Des procédures opérationnelles « vertes » en vol et au sol.

– Le choix de partenaires éco-responsables.

– Des ressources humaines engagées dans le développement durable, avec une charte éthique environnementale signée par tous les salariés. Les politiques zéro papier, déchets 100% recyclables ainsi que la digitalisation maximale sont mises en place dès le début d’exploitation de la compagnie. Ce qui se traduit par aucun papier à bord des avions hormis les consignes de sécurité passagers, obligatoirement sur carton. Des tablettes numériques équiperont les équipages. Toute l’administration sera également à 100% digitale.

Une expérience à bord de qualité

A bord, la compagnie souhaite offrir une expérience premium à ses passagers. La cabine des Airbus A320Neo de Flying Green offriront une configuration proche de celle d’un appareil long-courrier. La cabine mono-couloir sera la plus spacieuse de l’industrie. Elle comprendra des sièges flexibles – y compris des sièges Business et des sièges Economy plus larges. Les sièges seront tous dotés d’une possibilité de recharger tout appareil électronique.

Le passager appréciera également des parois latérales ergonomiques et de très grands bacs de rangement des bagages. Ces derniers pourront stocker 60% de bagages en plus.

Enfin, le transporteur souhaite mettre l’accent sur la sécurité sanitaire et l’hygiène de ses vols. En plus des fonctionnalités sans contact pour les toilettes, la cabine est déjà appliquée avec des revêtements antimicrobiens. L’air dans les cabines d’Airbus est un mélange d’air frais aspiré de l’extérieur et d’air passé à travers des filtres anti-particules à haute efficacité. Ils éliminent 99,9 % des particules d’air, dont bactéries et virus microscopiques. Dans toutes les cabines d’Airbus, l’air est renouvelé toutes les 2 à 3 minutes en vol.

Flying Green indique être prête à décoller au premier semestre 2023 après avoir reçu le feu vert des autorités de l’aviation civile. Ce qu’elle espère obtenir au cours du second semestre 2022.