L’horloge tique au compteur de Jetstar Asia. La compagnie aérienne, filiale low cost de Qantas, avait annoncé début juin fermer sa branche asiatique à Singapour, après deux décennies de présence. Les raisons invoquées étaient une trop grande concurrence dans la région et des frais de plus en plus élevés à exploiter une base à Singapour. Et en conséquence, toute absence de profitabilité à l’horizon, sur le court comme le long-terme. Jetstar Asia va donc officiellement cesser ces derniers vols le 31 juillet, dans deux jours. Le transporteur propose encore des vols vers 12 destinations dans huit pays.
Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, sa concurrente Scoot, émanation low-cost de Singapore Airlines, a annoncé travailler à une densification de ses liaisons en Asie du sud-est, en particulier en Indonésie, en Malaisie, aux Philippines, en Thaïlande et au Vietnam. L’Indonésie et le Vietnam vont le plus profiter d’ouvertures ou de reprises de lignes par la compagnie.
Ainsi Scoot a annoncé inaugurer en octobre et novembre des vols depuis Singapour vers Danang, troisième ville du Vietnam par sa population, et vers Nha Trang, une importante station balnéaire. Scoot débutera avec trois vols/semaine sur Danang avant de passer à un vol quotidien en décembre. Sur Nha Trang, la compagnie débutera par deux vols hebdomadaires avant de monter à 5 vols/semaine.
En Indonésie, Scoot planifie de servir Medan, la plus grande ville de l’île de Sumatra ainsi que Labuan Bajo à Florès. Aucune date n’est cependant avancée. En revanche, la compagnie a précisé inaugurer deux vols par semaine dès novembre vers Kota Bharu sur la côte est de la Malaisie. Et souhaite aussi se poser à Okinawa au Japon mais est en attente des droits de trafic.
