Petite révolution en Espagne où le gouvernement de Pedro Sánchez vient d’annoncer la mise en place en janvier 2026 d’un abonnement national aux transports publics pour 60 euros par mois pour les plus de 26 ans et 30 euros en dessous de cet âge. Il permettra aux souscripteurs d’emprunter de façon illimitée à travers l’ensemble du pays les trains régionaux, les trains de banlieue et les lignes de bus nationaux. Sont en revanche exclues de l’abonnement les lignes à grande vitesse longues distances sur lesquelles opèrent la compagnie ferroviaire nationale Renfe mais également ses concurrents internationaux, Trenitalia avec Iryo et la SNCF avec Ouigo Espagne. Dans ce projet, le Premier ministre socialiste entend associer les municipalités et régions du pays afin de d’intégrer un maximum de moyens de transport locaux dont les réseaux de bus et de métro.
Un moyen de réduire sa facture transport
Ce projet ambitieux vise à augmenter l’utilisation des transports publics afin de réduire les émissions carbone dans le pays par une moindre utilisation de leur véhicule personnel par les Espagnols. « Il s’agit d’un engagement fort en faveur d’une mobilité durable », a souligné Pedro Sánchez lors de sa présentation, estimant que cet abonnement facilitera les déplacements d’au moins 2 millions de personnes qui vont voir leur quotidien facilité et faire des économies. Outre l’aspect environnemental, le gouvernement estime en effet que cette offre permettra de réduire jusqu’à 60% le coût mensuel de leurs déplacements pour certains voyageurs. Il n’est pas encore précisé si cet abonnement sera réservé aux seuls Espagnols ou ouvert aux résidents étrangers. Le détail et les bénéficiaires de ce forfait seront dévoilés courant janvier pour une mise en place prévue le mois suivant.
Des pays européens ont devancé l’Espagne
L’Epagne n’est pas le premier pays à proposer ce type d’abonnement. La Hongrie, le Portugal, la Suisse et surtout l’Allemagne ont développé des offres équivalentes afin de promouvoir l’utilisation des transports publics. Outre-Rhin, le Deutschlandticket dont le coût passera de 58€ cette année à 63€ par mois en 2026 ouvre ainsi la possibilité de circuler sur tous les réseaux de trains, bus, tram et métro régionaux et locaux. La France est à la peine sur le sujet. Le coût du seul abonnement Navigo en Ile-de-France s’élèvera à 90,80€ par mois à partir du 1er janvier 2026 suite à une nouvelle augmentation de 2€ ! Si un Pass Rail a bien été lancé à l’été 2024 pour un montant de 49€, il ne concernait que les jeunes âgés de 16 à 27 ans et les seuls trains TER et Intercités. Et le programme n’a pas été reconduit en 2025 en raison de son coût, 15M€, du faible nombre de pass vendus, 235 000, et de la réticence de certaines régions à intégrer le système, la région Ile-de-France en tête.
