Que va changer ce nouveau statut d’entreprise ferroviaire pour Thalys ?
Agnès Ogier – Thalys disposera désormais d’un produit sur lequel l’ensemble des personnels va être focalisé. Ce nouveau statut conduit à une mise en commun des moyens, avec 100% du personnel dédié à Thalys. Nous allons ainsi pouvoir améliorer la qualité de service. Nous serons plus efficaces car nous pourrons optimiser notre façon de travailler, tout en étant plus réactifs. Il s’agit de quelques minutes de gagnées, mais qui peuvent véritablement faire la différence sur la bonne prise de décision et sur la qualité de l’information voyageurs.
Pourquoi ne pas avoir opté plus tôt pour ce statut ?
A. O. – La décision était prise depuis deux ans. La coopération entre les différents acteurs du dossier fonctionnait bien, mais Thalys doit être plus agile face à d’autres modes de transport qui émergent, ou à des concurrents annoncés sur le réseau ferroviaire. Il nous fallait aussi atteindre une masse critique qui justifie le passage en entreprise ferroviaire. C’est maintenant le cas de Thalys, qui représente quelque 550 personnes.
Quel bilan tirez-vous de l’exercice 2014 ?
A. O. – 2014 a été une belle année, avec une croissance de 2,4% du chiffre d’affaires. La satisfaction clients atteint 89%, et la ponctualité 92,6%. Le flux de voyageurs d’affaires s’est comporté comme le reste de notre clientèle, avec un marché français forcément un peu plus difficile…
Prévoyez-vous de nouveaux services, notamment à destination de la clientèle affaires ?
A. O. – Les prochains mois seront notamment marqués par l’inaguration d’un tout premier salon au sein de la Gare du Nord, à Paris, au début du mois de juin. Nous inaugurerons également un nouveau salon à Bruxelles Midi avant la fin de l’année. C’est un vrai plus pour répondre aux besoins des voyageurs d’affaires sur notre réseau.
Signature de l’accord actant le statut d’entreprise ferroviaire, le 30 mars à Bruxelles (DR)
