Comment Hertz a vécu ces deux années de pandémie ?
Pascale Roque – L’activité des loueurs a été impactée par les deux périodes de confinement bien qu’autorisés à rester ouverts. Hertz a cependant conservé sa clientèle BtoB avec un segment « véhicule utilitaire » en demande constante puis croissante contrebalançant la baisse enregistrée sur le segment tourisme. Aujourd’hui, tous les segments bénéficient d’une conjoncture favorable, même si les niveaux de 2019 ne seront certainement pas atteints cette année. Sans doute fin 2023, voire en 2024.
Cette crise a-t-elle modifié certains comportements ?
P. R. – Oui, les comportements ont changé...
Comment Hertz a vécu ces deux années de pandémie ?
Pascale Roque – L’activité des loueurs a été impactée par les deux périodes de confinement bien qu’autorisés à rester ouverts. Hertz a cependant conservé sa clientèle BtoB avec un segment « véhicule utilitaire » en demande constante puis croissante contrebalançant la baisse enregistrée sur le segment tourisme. Aujourd’hui, tous les segments bénéficient d’une conjoncture favorable, même si les niveaux de 2019 ne seront certainement pas atteints cette année. Sans doute fin 2023, voire en 2024.
Cette crise a-t-elle modifié certains comportements ?
P. R. – Oui, les comportements ont changé. L’essor du télétravail et des réunions « en distanciel » d’un côté et d’un autre l’accélération de la prise en compte des enjeux environnementaux auront un impact sur les formes de la reprise. Hertz s’appuie sur ses forces : la qualité du service proposé par nos équipes, notoirement reconnue par nos clients, mais aussi la proximité de nos agences ainsi que l’innovation. Qu’il s’agisse de notre flotte électrique ou de notre offre Hertz 24/7 qui permet aux clients d’accéder directement et en libre-service à leur véhicule.
Comment Hertz répond-il aux préoccupations environnementales des sociétés?
P. R. – Nous y répondons d’abord par le verdissement de notre flotte, qu’il s’agisse des véhicules électriques ou d’hybrides rechargeables. Notre flotte évoluera pour répondre positivement aux normes promulguées notamment par la loi LOM. Aujourd’hui, nous proposons des voitures électriques allant de la Fiat 500 à la Tesla modèle 3 en passant par la DS3 Crossback. La mise en place de « l’Ecoprep » en 2021 est un autre exemple de notre volonté de verdir nos processus de production en préparant nos véhicules avec une consommation d’eau drastiquement réduite. Par ailleurs, nous investissons directement en équipant en bornes de recharge notre réseau d’agences ou indirectement via nos partenaires aéroports ou opérateurs de parking. Les ventes croissantes de véhicules électriques se refléteront de plus en plus dans les véhicules réservés. Ce phénomène est aussi porté par les réglementations nationales et locales comme les zones à faibles émissions mobilité. Ces éléments mèneront à une augmentation des réservations de véhicules électriques pour des raisons professionnelles. Aujourd’hui, la décision de louer ce type de véhicule émane surtout de l’utilisateur final. Néanmoins, nos agences les proposent e façon pro-active.
Comment Hertz consolide sa flotte ?
P. R. – Il y a, comme en 2021, un risque de manquer de voitures en raison de la pénurie de semi-conducteurs qui freine la production automobile mondiale. Néanmoins, Hertz travaille avec ses partenaires constructeurs pour répondre positivement à la demande. Nos clients ont compris qu’il fallait réserver le plus tôt possible afin de sécuriser leur location. Nous sommes par ailleurs très flexibles pour adapter la disponibilité des véhicules en fonction de la géographie de la demande. Nous restons néanmoins prudents face aux évolutions futures liées au Covid ou la situation en Ukraine.
