On pourrait penser que le transport aérien arrive à saturation et que peu de marchés sont encore à conquérir. Erreur. Et c’est l’Iran qui cette année devrait être la destination vedette des compagnies aériennes. La cause en est la levée des sanctions économiques contre ce pays, suite à la signature d’un accord sur le nucléaire. L’Iran avec ses 100 millions d’habitants est en effet un pays au potentiel économique immense. Qui de plus a récemment simplifié les formalités d’entrée pour les visiteurs étrangers. Croissance économique et boom touristique : voilà de quoi attiser les appétits des compagnies étrangères.
Si l’on regarde les horaires des compagnies aériennes d’Europe Occidentale cet été, huit transporteurs aériens desserviront l’Iran en juillet prochain contre quatre il y a tout juste un an. Parmi les revenants à Téhéran figurent Air France et British Airways, tandis que le transporteur grec Aegean va inaugurer pour la première fois des vols vers Téhéran. Au total, les compagnies d’Europe occidentale offriront ainsi 41 000 sièges par mois en juillet 2016 contre 19 000 en juillet 2015.
La compagnie ayant la plus importante offre en sièges est Austrian Airlines, qui se positionne depuis longtemps au départ de Vienne comme un transporteur niche vers l’Europe Centrale et le Moyen Orient. Austrian propose jusqu’à deux vols quotidiens sur Téhéran et vient d’obtenir les droits de trafic sur Ispahan. La compagnie a également annoncé avoir déposé une demande de droits de trafic pour Shiraz. De fait, le groupe Lufthansa – auquel appartient Austrian – fait un retour en force dans le pays. Lufthansa lance trois vols par semaine depuis Munich sur Téhéran mais a reporté l’ouverture d’une ligne hebdomadaire entre Cologne et Téhéran. KLM a également décidé de reporter l’ouverture d’une ligne Amsterdam-Téhéran, prévue à l’origine au mois de mai. Alitalia a adopté une fréquence quotidienne sur l’axe Rome-Téhéran, tandis qu’Air France revient dans la capitale iranienne après huit ans d’absence. Le transporteur français lance trois vols hebdomadaires en Airbus A320 à partir du 16 avril. Autre compagnie à faire un retour remarqué : British Airways a annoncé atterrir de nouveau à Téhéran après plus de 15 ans d’absence. La compagnie proposera six vols hebdomadaires depuis Londres Heathrow en Boeing 777-200ER avec quatre classes de service offrant un service à bord long-courrier.
De son côté, Iran Air devrait également renforcer son réseau Europe. D’autant que l’Iran a passé en janvier une commande de 118 Airbus dont une douzaine d’Airbus A380. Des droits de trafic faisaient certainement partie du package. Iran Air offre près de 20 000 sièges par mois sur l’Europe occidentale tandis que sa rivale Mahan Air est présente avec près de 9 000 sièges. Les deux compagnies proposent à elles deux des vols sur 13 villes de l’Union Européenne, dont quatre villes en Allemagne.
