Cirium vient de publier son palmarès de ses compagnies les plus vertueuses en terme d’émissions de carburant. Force est de constater que ce sont surtout les compagnies low-cost qui sont les moins polluantes, confirmant les analyses du consultant des années précédentes.
Sur le top 15 des transporteurs les plus efficaces en matière d’émissions, 9 sont des low-cost ou des compagnies dîtes hybrides. La raison en est simple : ces compagnies sont particulièrement attentives à la réduction des coûts et possèdent généralement une flotte d’avions récents, plus économes en carburant… et donc, moins polluants.
C’est d’ailleurs une low-cost qui décroche la palme d’or de la « vertu écologique ». La Singapourienne Scoot a ainsi été nommée la compagnie aérienne la plus efficace au monde en matière d’émissions dans le Cirium EmeraldSky Annual Review 2025. Elle rafle la première place à Wizz Air, leader en 2025. Qatar Airways, Ryanair et Turkish Airlines ont chacune été reconnues comme les trois compagnies mondiales les plus efficaces, classées sur la critère km/siège disponible (ASK).
Le classement de Cirium se base sur les émissions de CO₂ par ASK et comprend les 100 plus grandes compagnies aériennes mondiales. La méthodologie est vérifiée de manière indépendante par PwC selon la norme ISAE 3000. Elle classe les compagnies en catégories Or, Argent et Bronze selon la performance mondiale, couvrant les 15 premières compagnies ainsi que des transporteurs régionaux et des performances sur certaines routes clés.
« La performance des émissions des compagnies aériennes dépend de décisions que les compagnies peuvent contrôler : choix de flotte, configuration des sièges et utilisation des appareils selon les lignes », explique Jeremy Bowen, PDG de Cirium. « Les compagnies en tête de ces classements maîtrisent ces fondamentaux, et on le constate. Une meilleure efficacité des émissions et des coûts de carburant plus faibles vont de pair. »
Les low-cost, transporteurs les plus vertueux
Scoot est le premier transporteur d’Asie du Sud-Est à occuper la première place mondiale du classement Cirium. Sa densité moyenne de 242 sièges par avion, opérant sur des segments moyens plus longs, lui a permis de prendre la tête cette année.
Les résultats confirment une tendance constante dans l’industrie : les compagnies exploitant des flottes plus jeunes et une densité de sièges plus élevée surpassent leurs concurrentes en matière d’efficacité carbone, les compagnies low-cost dominant ainsi le classement. Wizz Air se classe deuxième (après avoir été première en 2024), suivie par TUI Airways, Air Europa et Frontier Airlines, ces cinq transporteurs figurant dans le top 5 mondial et obtenant le statut Or. Chacun dispose de flottes d’avions plus jeunes que la moyenne de ses concurrents.
En Europe, Wizz Air reste parmi les meilleures performances avec une flotte de moins de cinq ans en moyenne. La compagnie low-cost hongroise est suivie de deux autres transporteurs low cost : Jet2.com (Royaume-Uni) et Transavia (Pays-Bas/France). Même tendance en Amérique du Nord ou en Asie : le top des compagnies vertueuses sont Frontier Airlines, Spirit Airlines et Westjet. En Asie du Sud-est, se classent en tête, Vietjet, Singapore Airlines (une exception à la règle!) et Lion Air.
Les opérateurs long-courriers, en revanche, réduisent l’écart principalement grâce au renouvellement de leur flotte, en retirant du service des appareils anciens moins efficaces en carburant. Des compagnies comme Virgin Atlantic montrent que des avions gros-porteurs récents et des configurations à plus forte capacité peuvent offrir une performance carbone compétitive même sur les longues distances. Sur l’Atlantique Nord, le transporteur britannique est le plus efficace dans la réduction des émissions de CO² sur ses vols, suivi par Air Canada et l’Irlandais Aer Lingus. Air France suit juste derrière, en quatrième position, devançant KLM et Delta, et plus largement Lufthansa et British Airways.
