Lufthansa veut voir plus grand quant à la qualité du service proposé à sa clientèle business travel. Deux fois plus grand, au moins pour ce qui concerne l’aéroport de Munich. L’inauguration du nouveau terminal, prévue en 2016, permettra en effet à la compagnie allemande de doubler le nombre de ses lounges au sein de la plateforme munichoise. Le Satellitengebäude accueillera cinq nouveaux lounges, pour une superficie totale de 4 000 m2. Parmi eux, le salon First Class occupera à lui seul plus de 1 000 m2 au dernier étage du nouveau terminal. Placé sous le signe du luxe, il y accueillera les passagers de première classe et les membres du cercle HON, et sera doté de chambres à coucher, de salles de bain, et même d’un lounge à cigares, en plus des espaces de travail. Un service de limousine assurera le transport entre l’avion et le lounge, à l’arrivée comme au départ.
En attendant l’inauguration du nouveau terminal munichois, les voyageurs d’affaires Lufthansa peuvent déjà profiter du nouveau volet gastronomique intégré depuis le 1er août sur le réseau long-courrier. La Business Class de la compagnie allemande entend désormais rivaliser avec « un grand restaurant », en proposant un service plus flexible et personnalisé. « Après un accueil individuel des passagers, le personnel de bord enregistrera les commandes et dressera les tables avec de la vaisselle en céramique » indique la compagnie allemande. « Les repas seront alors servis directement depuis le galley, les plateaux et chariots étant remplacés par un service à table ». Après New York (JFK) et Miami, le service concerne désormais Houston, Johannesburg, Los Angeles, Delhi, Pékin, San Francisco, Shanghai, Séoul et Singapour.
En cette période estivale réputée plutôt calme, la Lufthansa se montre donc particulièrement dynamique. Peut-être l’une des premières conséquences des nouvelles ambitions dévoilées récemment par le groupe allemand. Au début du mois de juin, Lufthansa avait en effet défrayé la chronique en annonçant la mise en place d’une « taxe GDS » de 16 euros au 1er septembre. Ce surcoût imposé sur les réservations GDS n’était pourtant pas la seule composante du communiqué, intitulé « vers une réorientation de la stratégie commerciale ». Le groupe y évoquait en effet le développement de « services supplémentaires personnalisés », pour « permettre aux passagers d’opter pour des services adaptés à leurs besoins à compter de l’été 2015 ». Ces nouveaux produits business pourraient donc bientôt être suivis de nouvelles initiatives à l’égard de la clientèle affaires. A suivre.
