La classe Premium continue à gagner du terrain au sein des compagnies aériennes. Brussels Airlines rejoint ainsi un club de moins en moins fermé, en annonçant le 16 juin le lancement de son Economy Plus. L’introduction de cette classe intermédiaire, entre économie et business, concerne les vols intercontinentaux depuis et vers l’Afrique, l’Amérique du Nord et le Canada et débutera le 1er juillet prochain. Installée dans les quatre premières rangées de l’Economy Class, cette Economy Plus offre davantage d’espace et de confort aux voyageurs d’affaires, avec un siège inclinable à 20 degrés – contre 8 en classe économique. 32 sièges sont attribués à la nouvelle classe sur chaque vol, soit 180 000 sièges par an. Le service a également été amélioré, à l’image de ce verre de champagne offert avant le repas. Une trousse de toilette, une serviette chaude, un oreiller en lin, une couverture et une boîte de pralines Neuhaus comptent aussi parmi les petites attentions prévues par Brussels Airlines dans cette nouvelle Economy Plus.
“Nous avons constaté une demande plus importante pour un produit entre la Business et l’Economy Class”, explique Lars Redeligx, Directeur commercial de Brussels Airlines. « Notre nouvelle Economy Plus offre plus d’espace, davantage de confort et plus de services à un prix très attractif”. Le prix, justement, est fixé à 120 euros par tronçon, en sus du tarif Economy Class. Cette nouvelle classe peut être réservé par agence de voyages, via la page Facebook de Brussels Airlines, le centre d’appel de la compagnie ou encore à l’aéroport le jour du départ. Il faudra attendre la rentrée prochaine pour pouvoir accéder à cette réservation via brusselsairlines.com.
La montée en gamme de Brussels Airlines devrait se poursuivre dans les mois à venir, à en croire les responsables de la compagnie : “Après le succès de l’implémentation de notre nouvelle stratégie commerciale sur nos vols court et moyen-courriers, nous commençons aussi à introduire sur nos vols long-courriers une nouvelle génération de produits. Et ce n’est que le début, car davantage d’innovations sont à venir », prévient Lars Redeligx.
