« Payer uniquement ce dont on a besoin » : la logique mise en exergue avec le développement des frais ancillaires au sein des compagnies low-costs puis à grande échelle avec les compagnies traditionnelle garde tout son sens. Y compris auprès de la clientèle affaires. En témoigne la dernière initiative de British Airways qui étend son dispositif « Bagage à main uniquement » à deux aéroports londoniens particulièrement fréquentés par les voyageurs d’affaires : Heathrow et London City. Et Paris – Roissy-CDG mais aussi Orly – compte logiquement parmi les destinations élues au sein du dispositif, aux côtés d’Amsterdam, Stockholm, Barcelone, Rome, Rotterdam, Glasgow et Édimbourg. Concrètement, le tarif aller-simple « Bagage à main uniquement » en classe économique Euro Traveller sur un vol Paris CDG-Londres Heathrow débute à 55 euros TTC.
L’expérimentation menée en début d’année à Gatwick semble donc s’être avérée concluante, comme le confirme Robin Glover-Faure, responsable du court-courrier chez British Airways, qui évoque « un franc succès » et prévient déjà : « Si ces tarifs bénéficient d’’un accueil aussi favorable, nous prévoyons de les déployer sur l’ensemble de notre réseau court-courrier au cours des mois à venir. Nous sommes attentifs aux souhaits de nos passagers, comme en témoigne notre nouveau type de tarif, le billet Semi-flex, qui s’accompagne d’un large éventail de nouvelles options pour nos voyageurs, notamment l’échange de billet, sans frais supplémentaire, le jour du départ ». En effet, British Airways vient par ailleurs de dévoiler sa nouvelle gamme tarifaire Semi-flex, qui entend proposer les mêmes avantages qu’un billet Standard – notamment en termes de franchise de bagages à main, d’en-cas et de rafraîchissements – tout en intégrant plusieurs services gratuits : la modification de la réservation le jour du départ si les points de départs et d’arrivée demeurent inchangés, le choix du siège jusqu’à deux jours avant le départ, et l’absence de frais d’échange jusqu’à la veille du départ. Présentée comme un compromis « à mi-chemin entre un billet standard et un vol 100% Flex », la nouvelle gamme s’adresse tout particulièrement aux voyageurs d’affaires.
