“Eurostar doit devenir une marque de services et ne plus être un simple transporteur”, confirme Lionel Benbassat, directeur marketing et ventes France. Première nouveauté : les passagers voyageant en Business Premier peuvent désormais, sur simple présentation de leur billet, embarquer dans le TGV de leur choix le jour de leur réservation, sans avoir à modifier leur titre de transport. Ils bénéficient par ailleurs, durant le trajet, de nouveaux menus élaborés par le chef Alain Roux, triplement étoilé au Michelin. La réservation à bord de taxis, pour éviter l’attente en gare, leur sera également bientôt proposée.
Membre de l’alliance Railteam, Eurostar entend également accroître le nombre de ses passagers en connexion à Lille et Bruxelles, d’un quart aujourd’hui à un tiers en 2015, soit 5 millions de voyageurs. “Nous allons proposer le produit le plus simple et le plus rapide possible à cette clientèle. Eurostar doit démontrer sa supériorité sur l’aérien en matière de qualité de services et de faible impact sur l’environnement, ce qui est devenu une préoccupation forte des sociétés”, assure Lionel Benbassat.
Cette politique vise à faire d’Eurostar une marque incontournable et à séduire de nouveaux voyageurs, tandis que la compagnie projette d’ouvrir bientôt des dessertes en Europe, à l’horizon 2014, grâce à la commande de 10 rames Siemens.
