business class

Pourquoi le déménagement de La Compagnie vers Orly intervient-il maintenant ? Jean-Charles Périno - L’évolution concurrentielle, les nouveautés chez les uns et les autres, et bien sûr la redistribution des créneaux d'Air Berlin, nous ont permis de saisir cette opportunité de rejoindre Orly. Nous sommes ravis que l'organisme Cohor nous ait attribué ces slots, qui nous permettent donc…

A partir de l’été prochain, les appareils 100% classe affaires de La Compagnie décolleront de l’aéroport d’Orly pour rallier New York. Cette migration vers le Sud de Paris a été officialisée le 29 janvier, et participe de la stratégie business travel du transporteur. En effet, l’aéroport d’Orly présente un avantage crucial en termes d’emplacement géographique…

Une infographie vaut parfois mieux qu’un long discours, tout particulièrement en ce début d’année durant lequel chaque entreprise publie son bilan de l’exercice précédent. La Compagnie a donc opté pour un format ludique, lisible, pour mettre en lumière les chiffres susceptibles de résumer l’année 2017. A commencer par un trafic passagers en nette hausse : 56 800…

Décidément, les compagnies aériennes brouillent les pistes… Les transporteurs historiques se sont inspirés des low-cost en passant du "tout compris" aux services à la carte. Les compagnies à bas coûts ont progressivement développé des offres premium pour attirer des voyageurs d’affaires de plus en plus intéressés par cette nouvelle offre. C’est maintenant au tour des compagnies low-cost long-courrier…

Les voyageurs d’affaires ne pourront la tester qu’en 2020, mais peuvent déjà apprécier le confort de la future classe affaires de Lufthansa. Sans attendre que les premiers Boeing B 777-9 ne soient déployés au sein dans sa flotte, la compagnie allemande a dévoilé le concept de sa nouvelle Business Class. Les Boeing 777-9 disposant d'une…

Pour Pascal de Izaguirre, PDG de Corsair, la nouvelle classe affaires de la compagnie aérienne Corsair, est un élément de stratégie essentielle. « Il correspond à un positionnement de qualité. Nous ne serons jamais une compagnie low cost, ni un transporteur premium du type des grandes compagnies nationales. Ce serait ridicule de se placer sur…

El Al se donne les moyens de ses ambitions : il en coûtera plus d’un milliard d’euros (1,25 milliards de dollars) à la compagnie aérienne pour s’offrir les seize Boeing 787-9 dont la commande a été confirmée la mi-juin. L’occasion pour le transporteur israélien de repenser son produit à destination des voyageurs d’affaires, et d’entrer ainsi…

La banalisation à l’extrême des outils nomades – smartphones, tablettes, ordinateurs portables – aura, et a déjà un impact certain sur l’offre de divertissement en vol proposée par les compagnies aériennes. Dans son étude annuelle sur les habitudes high-tech des passagers, SITA, spécialiste des technologies dans le secteur aérien, montrait qu’en 2016, près de la…

Loin des grands effets d’annonce d’autres compagnies aériennes, Swiss travaille depuis déjà plusieurs mois à améliorer son offre. La flotte du transporteur helvétique se dote progressivement de Boeing 777-300ER, qui viennent remplacer les A340 utilisés jusqu’ici sur les vols long-courrier. Ce renouvellement de la flotte participe de la stratégie "Next Generation Airline of Switzerland", et…

Une première mondiale dans l’industrie aéronautique, une "expérience révolutionnaire" : en dévoilant le 8 mars à Berlin la toute nouvelle QSuite, les dirigeants de Qatar Airways n’ont pas lésiné sur l’aspect historique de ce lancement. Il faut dire que le concept développé durant deux ans par la compagnie aérienne revisite en profondeur la classe affaires,…

Les compagnies américaines rivalisent aujourd’hui par la qualité de leurs produits proposés aux voyageurs d’affaires. Après United, qui a présenté en juin dernier sa très innovante cabine Polaris, c’est au tour de Delta de dévoiler sa nouvelle classe affaires. Avec un concept de suite inédit puisque celle-ci est la première cabine business à proposer une…