Quels sont les principaux axes de développement de votre réseau ?
Nous le développons autour de toix axes majeurs, les Caraïbes francophones et hispaniques, le Canada et l’océan Indien. Si les Caraïbes restent une destination à forte dominante touristique, le continent nord-américain s’inscrit beaucoup plus dans une dynamique business, avec la desserte de Montréal, Québec et Halifax. Depuis deux ans, Corsairfly s’est engagée dans le développement de nouvelles lignes au départ des grandes villes régionales, Lyon et Nantes bénéficiant d’un large choix de destinations en vols directs. Malgré les événements survenus à Madagascar, nous constatons un engouement pour la destination. Ce qui nous amène à programmer trois vols hebdomadaires, avec la reprise de nos rotations sur Nosy Be, le 17 juin. L’un des vols étant appuyé sur Mayotte-Dzaoudzi, que nous desservons depuis le 8 mai à l’année.
Votre service Grand Large a-t-il connu des modifications dernièrement ?
Nous avons entièrement repensé notre classe Grand Large. Elle est allégée de plusieurs sièges, les fauteuils sont équipés d’une structure en mousse à mémoire de forme et offrent une inclinaison très confortable. Côté catering, nous proposons des prestations de qualité, tant du côté de la vaisselle que dans l’assiette.
Comment évolue le trafic vers les Antilles ?
Le marché antillais souffre d’un recul de fréquentation. Les conflits sociaux et les aléas climatiques accentuent la tendance ; mais nous ne croyons pas à une désaffection de la destination, nous devons faire face à une crise plus globale. Si le marché antillais affiche une chute de 16 % depuis le début de l’année, nous ne baissons pas les bras et mettons en place un large plan de relance, avec de nombreuses offres tarifaires, en collaboration avec les offices du tourisme et nos TO partenaires. Actuellement, nous proposons un tarif à 999 e TTC en Grand Large vers les Caraïbes françaises.
