Le Brésil continue de tenir un rôle spécial dans la stratégie intercontinentale de TAP Air Portugal. La compagnie vient en effet d’annoncer qu’elle reprend ses vols entre Lisbonne et Manaus, la capitale de l’Etat d’Amazonie. La ligne avait été précédemment exploitée de 2014 à 2016.
TAP Air Portugal assurera trois vols hebdomadaires avec une escale à Belém, les lundis, mercredis et vendredis. Le premier vol est prévu pour le 4 novembre.
Avec le retour de ce vol, la compagnie affirmera sa présence dans 13 capitales régionales du Brésil. Elle propose ainsi 95 vols par semaine à travers 15 routes (13 vers Lisbonne et deux vers Porto). Ce qui représente 13 fréquences quotidiennes, un record depuis l’Europe. A noter cependant que les vols sur Porto Alegre restent toujours temporairement suspendus.
Taux de remplissage en légère baisse sur l’Amérique du Sud
Pour Luís Rodrigues, PDG de TAP, » le Brésil est stratégique pour TAP. Le retour de notre vol vers Manaus est un autre signe que nous continuons de capitaliser dans le développement de nos activités dans ce pays. Nous avons récemment lancé une nouvelle liaison vers Florianópolis. Nous terminerons cette année avec au moins 15 liaisons vers le Brésil, un record« .
Et de poursuivre : » Notre objectif est d’attirer de plus en plus de touristes au Brésil, non seulement du Portugal, mais aussi de tous les pays desservis par la TAP. Nous voulons continuer à être la première compagnie aérienne internationale au Brésil « .
Sur l’Amérique du Sud, la compagnie a de fait rajouter de nombreuses fréquences pour la saison d’été. Elle offre un vol supplémentaire par semaine sur Belém, Brasília, Natal/Maceio, Salvador et São Paulo. Fortaleza et Rio bénéficie de deux vols supplémentaires par semaine. Tandis que Recife a vu un quasi-doublement de ses fréquences, de 6 à 13 vols par semaine.
Enfin, TAP Air Portugal a lancé pour la saison d’été trois vols par semaine entre Lisbonne et Caracas au Venezuela.
Cette hausse des capacités en sièges se reflète sur les résultats financiers du premier semestre 2024. Selon le bilan financier, la capacité en sièges/km sur l’Amérique du sud affiche en effet une hausse de 9% entre le premier semestre 2023 et 2024. Avec néanmoins une dégradation des performances économiques: la recette unitaire moyenne est en baisse de 3% d’un semestre l’autre. Tandis que le taux de remplissage, s’il reste élevé à 83%, marque tout de même un recul de 1,1 point.
