L’inauguration de la première ligne de métro à Ho Chi Minh Ville le 22 décembre marque la fin d’une véritable saga. Présentée dans un premier plan de transports urbains pour cette métropole de plus de 5 millions d’habitants, la construction du métro s’est étirée dans le temps. La révision du plan en 2007 et la pause de la première pierre dès 2008 repoussèrent l’inauguration à 2014. Suite à des déboires pour financer le projet, la construction fut suspendue, reprise en 2012 pour une ouverture en 2018. De nouveau repoussée à 2015, les autorités fixèrent alors la date d’ouverture à 2020.
L’épidémie de Covid repoussa de nouveau le projet. Finalement, cette ligne 1 (section Ben Thanh – Suoi Tien), financée par des prêts japonais, est officiellement entrée en service. D’une longueur totale de 19,7 kilomètres avec 14 stations, elle devrait accueillir 160 000 voyageurs quotidiens durant la première année d’activité. Les autorités estiment qu’elle verra passer 635 000 voyageurs quotidiens en 2030.
Cette ligne 1 est non seulement la première ligne ferroviaire urbaine de la ville, mais aussi la première avec trois stations souterraines. La ligne doit être prolongée à terme. Tandis que les travaux ont débuté pour la seconde ligne de métro de la ville. Celle ci devrait ouvrir autour de 2028.
D’autres métropoles d’Asie s’e dotent de métro s’équipent
Ho Chi Minh Ville suit Hanoi, qui a inauguré sa première ligne de métro aérien (T2A) en 2021 avec 12 stations. En août, les autorités ont inauguré une section de la seconde ligne de métro (T3), là encore après une décennie de retards. Les deux lignes sont en correspondance.
Avec le métro de Saïgon, l’Asie (sans le Moyen-Orient) recense 99 villes dotées de ce moyen de transport. La Chine est le pays recensant le plus de métros avec 47 villes, devant l’Inde (17 systèmes) et le Japon (11 systèmes). En Inde, les villes Kanpur, Pune et dernière en date, Agra, possèdent maintenant leur métro.
Dhaka (Bangladesh) et Jakarta (Indonésie) sont les deux métropoles ayant également inauguré récemment des lignes de métro. Dhaka a lancé sa première ligne en 2022, Jakarta en 2019. Tandis que Bangkok a connu le plus grand nombre d’inaugurations de lignes sur la dernière décennie avec pas moins de quatre lignes de métro et de monorail.
