Plus de place, plus de services, plus de confort : c’est la promesse faite aux voyageurs empruntant la ligne Paris – Clermont-Ferrand. Non pas à bord des trains, mais à quai, en gare de Paris Bercy Bourgogne – Pays d’Auvergne. La SNCF vient en effet d’achever la rénovation en profondeur du salon salon Intercités, avec un nouveau décor conçu en partenariat avec la marque française d’affiches vintage Pignon sur Rue.
Nevers, Moulins-sur-Allier, Vichy et Riom : les territoires desservis par la ligne Paris-Clermont-Ferrand sont ainsi mis en valeur dans ce salon accessible aux membres du programme Grand Voyageur Le Club ainsi qu’aux titulaires d’un billet Intercités aux tarifs Flex 1ère, Liberté 1ère, forfait 1ère ou tarif militaire (ou assimilé) 1ère.
Ouvert du lundi au samedi de 6h30 à 19h, ce salon Intercités peut accueillir jusqu’à 50 voyageurs et dispose désormais de trois espaces distincts pour travailler, se détendre et/ou prendre un café, le tout assorti de prises de courant, d’une connexion WiFi ou d’une sélection de titres de presse en plus de ainsi que de dépliants informatifs d’offices du tourisme des villes desservies par la ligne. À noter la présence de deux cabines pour s’isoler afin de passer ses appels téléphoniques en toute discrétion, sans déranger les autres passagers présents dans ce salon.
Alors que le nouveau décor joue sur le réemploi de mobilier de seconde main, ce salon décline un esprit RSE avec pour la restauration, des partenaires de l’économie sociale et solidaire (ESS) tels Café Joyeux et une marque de thé bio et équitable, des viennoiseries de la boulangerie d’insertion Farinez’vous ou des fruits fournis par l’association APEI. Et, pour orchestrer le tout, la mobilisation de La Conciergerie Solidaire avec quatre salariés en insertion se relayant pour accueillir les clients souhaitant profiter de ce nouveau salon.
Une ligne ferroviaire à redresser
Ce nouveau salon premium est une bonne nouvelle pour les passagers professionnels de cette ligne considérée comme difficile voire maudite. En effet, le Paris-Clermont-Ferrand fait face à des retards à répétition et des annulations en raison de fréquentes pannes du matériel roulant. Une amélioration notable du service et du confort à bord est prévue avec la mise en service de nouvelles rames Oxygène en 2027 pour remplacer les trains Corail arrivés en bout de course. Ce matériel sera plus capacitaire avec une dizaine de places supplémentaires en 1ere classe, en 2de et pour les vélos. Une offre wifi sera aussi proposée à bord durant le trajet. De quoi satisfaire les passagers sur cette ligne Intercités longtemps délaissée par la compagnie ferroviaire au même titre que le Paris-Limoges-Toulouse ?
