Le compte à rebours est lancé. La SNCF vient d’ouvrir les réservations pour sa nouvelle classe Optimum que les voyageurs professionnels pourront découvrir le 8 janvier 2026 sur tous les trains au départ ou à l’arrivée de Paris. Pour rappel, celle-ci remplacera l’actuelle Business 1ère, ce nouveau nom moins connoté « Pro » devant permettre à la SNCF de séduire une plus large clientèle loisirs CSP+.
Sans surprise, les passagers y retrouveront l’essentiel de l’ancienne offre. C’est-à-dire un accès avant l’embarquement aux salons Grand Voyageurs Le Club situés dans les principales gares hexagonales, ainsi qu’un espace dédié à bord de la rame en 1ère classe pour travailler ou se détendre grâce notamment aux contenus du portail TGV Inoui. Souvent critiqué, le service wifi à bord devrait être amélioré dans les prochains mois, la SNCF souhaitant doubler son réseau terrestre 4G/5G par une solution satellitaire.
Un billet Optimum 100% flexible
Pour les services, la SNCF joue la carte de la flexibilité maximale compte tenu du tarif élevé de ces billets qui sont, de fait, remboursables sans frais et échangeables jusqu’à 30 minutes après le départ du TGV. Les passagers business auront même la possibilité de modifier leur billet pour un Ouigo ou un TGV affichant complet, sans garantie alors de trouver une place assise pendant le voyage.
Pour réaliser ces modifications, ils ont toujours à disposition l’application TGV Inoui Pro et le service client afin de traiter leurs demandes avant, pendant ou après ce trajet. « Le voyageur pro retrouve sur l’appli son billet avec ses conditions tarifaires quel que soit le canal d’achat afin d’effectuer facilement une modification, y compris en dernière minute, sans avoir à recontacter son agence ou passer par une borne ou un guichet en gare », nous avait précisé en septembre Frédéric Laurent-Miel, directeur Distribution de la SNCF, lors de la présentation de cette classe Optimum.
Un service Optimum Plus sur Paris-Lyon
La grande nouveauté de cette classe réside dans sa version Optimum Plus proposée exclusivement sur les liaisons TGV Inoui entre Paris et Lyon (et Paris-Le Creusot) ce qui représente 18 allers-retours quotidiens en semaine et un train tous les 30 minutes aux heures de pointe, le matin et en soirée. En effet, le billet inclura une restauration à la place pendant ce trajet de 2 heures ainsi que la présence dans la voiture d’un hôte SNCF entièrement disponible.
Le service client a ici également été réhaussé afin d’assurer une plus grande exclusivité aux voyageurs. Avec cette offre Optimum Plus, la SNCF entend répondre à la concurrence de Trenitalia qui proposera 15 rotations quotidiennes entre Paris et la capitale des Gaules à partir du 15 décembre. Avec, à bord, un encas et une boisson servis en classe Business ou un véritable repas avec boissons pour les 10 sièges de sa classe Executive. Une dernière offre qui fait la différence en matière de confort avec les sièges de 1ère classe en TGV Inoui.
Un choix entre trois offres pour les Pros en 1ère classe
Pour bénéficier ce ces nouvelles classes, il suffit au voyageur d’acheter un billet au tarif Optimum ou Optimum Plus. Elles seront ensuite accessibles aux porteurs d’une carte Liberté voyageant avec un billet au tarif Liberté Optimum ou Liberté Optimum Plus sur Paris-Le Creusot ou Paris-Lyon. Ainsi qu’aux passagers disposant d’un billet à tarif négocié ou remisé Optimum (ou Optimum Plus) suite à l’accord commercial conclu entre leur l’entreprise et la compagnie ferroviaire.
Tous les voyageurs en général, et ceux d’affaires en particulier, ne sont toutefois pas obligés de voyager en classe Optimum, d’autant qu’elle ne représente que quelques dizaines de places par train (30 dans les futurs TGV M livrés à partir de 2026 !). La bonne vieille 1ère classe sera toujours disponibles, un billet au tarif Flex Première apportant déjà une flexibilité à 100% et l’accès aux salons Grand Voyageurs. « Mais les différences de tarif avec la Flex Première ne seront que de 2€ pour la classe Optimum et de 20€ pour Optimum Plus », soulignait pour sa part Jérémie Zeguerman, le directeur Marketing et Expérience Client chez TGV-Intercités.
