TAP Air Portugal est loin du coeur de l’Europe mais son positionnement en fait un acteur indispensable du transport aérien du continent. Aux marges de l’UE, le transporteur portugais s’est depuis plusieurs années positionné comme la compagnie phare sur l’Amérique du Sud, en particulier le Brésil.
« C’est une force qui, notamment, est la raison de notre ancrage en France, notamment pour les hommes d’affaires. Brésil et Afrique sont de fait nos deux plus grosses destinations sur le marché français au delà du trafic France-Portugal« , assure Paloma Utrera, Directrice France.
Les principales destinations des voyageurs français utilisant les vols de TAP sont, outre Lisbonne et Porto, Le Cap Vert, Funchal sur l’île de Madère et le Brésil.
Le Brésil toujours en vedette
Ce dernier est la « carte de visite » de TAP Air Portugal sur le marché affaires, affirme Paloma Utrera. La compagnie a un réseau brésilien comprenant 15 villes.
Et elle ne cesse d’ouvrir de nouvelles escales. TAP Air Portugal a ainsi inauguré en juillet trois vols par semaine entre Lisbonne et Curitiba en Airbus A330-200. La capitale de l’Etat du Parana est considérée comme l’une des villes les plus agréables d’Amérique Latine et est la porte d’entrée du sud du Brésil. Suivra le 26 octobre 2026 le lancement de deux vols hebdomadaires en Airbus A321LR entre Lisbonne et São Luís dans l’Etat du Maranhão, dans le nord-est du pays. Une destination qui devrait susciter l’intérêt des voyageurs français, São Luís ayant été ainsi nommée lors de sa création en 1612 par des colons français voulant honorer Louis XIII!
Autre avantage pour les hommes d’affaires choisissant les vols de TAP Air Portugal. La compagnie propose depuis juin sa nouvelle classe Economy Prime sur ses Airbus A330 et A321LR. Une classe intermédiaire entre Business et Eco. classique offrant plus d’espace et un siège neutralisé par rangée.
Sur la France, aucune nouveauté selon Paloma Utrera. L’heure est de fait plutôt à la prudence avant la vente de la compagnie, explique-t-elle.
« On offre cependant un programme de vols très complet. On est à 8 fréquences quotidiennes entre Paris Orly et Lisbonne, qui fonctionne comme un véritable shuttle. Ce qui permet aux hommes d’affaires de bénéficier d’une grande souplesse dans le choix de leur horaire avec la possibilité de changer leur vol en cas de besoin sans coût supplémentaire et selon les disponibilités. On a également 5 vols quotidiens sur Porto ainsi que des vols quotidiens de Lyon, Marseille, Nice et Toulouse vers Lisbonne« , décrit la patronne de TAP France.
En attendant les futurs actionnaires…
En précisant que pour l’instant, si TAP continue d’évaluer le potentiel de nouvelles escales dans l’Hexagone, aucune décision ne sera prise avant l’arrivée des nouveaux actionnaires.
Le gouvernement portugais a précisé que la procédure de privatisation de la compagnie a été étendue jusqu’à fin décembre, une décision devant intervenir avant la clôture de 2026.
