Comment évolue le projet de holding avec Frequent Flyer Travel Paris ?
Jordy Staelen – Le rapprochement avance dans le bon sens, et nous allons tenir notre objectif, en finalisant notre projet à la mi-décembre. Nos équipes managériales discutent en amont pour déterminer les synergies à exploiter, et elles sont nombreuses, aussi bien pour nous que pour nos clients.
Pourquoi ce rapprochement ?
J. S. – Nous nous connaissons depuis sept ans avec Marc Leidelinger, nous faisons partie du même réseau, et nous sommes tous les deux administrateurs de Tourcom. Les dirigeants des deux sociétés se connaissent donc de longue date, et des discussions avaient été engagées bien en amont. C’est un projet qui a eu le temps de mûrir. Nous l’avons simplement annoncé légèrement en avance de phase pour ne pas alimenter des rumeurs qui, par définition, n’auraient pas été avérées.
Pourquoi avoir opté pour le format d’une holding ?
J. S. – Nous avons fait le choix de la holding car nous pensons que chacune des deux entreprises apportera des atouts à l’autre. Nous partageons des valeurs communes, mais nous n’avons pas les mêmes outils, les mêmes collaborateurs ni les mêmes clients. Nous voulions mettre nos forces en commun.
En quoi est-ce le meilleur moment pour un tel projet ?
J. S. – Nous avons tous les deux atteint une taille intéressante mais pas encore critique, ou du moins qui le devient grâce au rapprochement. Nous allons pouvoir cibler des comptes plus grands qui nous sollicitent, dont les budgets voyages atteignent 10 ou 15 millions d’euros, et qui étaient un peu frileuses à l’idée de confier leur budget à une structure de taille moyenne. Nous ne sommes plus une structure de taille moyenne avec ce rapprochement. Et nous sommes très sollicités par des entreprises qui recherchent une forte qualité de service, une très bonne maîtrise technologique, de l’optimisation tarifaire, un service 24/7 en France. Nous sommes le seul groupe de capitaux français, dirigé en outre par ses fondateurs, à offrir toutes ces solutions au marché dans son ensemble.
Les deux entités existeront-elles encore à moyen terme, dans cinq ans ?
J. S. – Sincèrement, nous n’avons pas la réponse à cette question. A court terme, les deux marques continueront d’exister.
Les TMC sont-elles condamnées à s’allier pour faire face au contexte actuel ?
J. S. – Le mouvement de consolidation n’est pas aberrant sur un secteur comme le nôtre, qui a atteint une certaine maturité et où les marges sont faibles. Il est logique de s’allier pour être plus forts, peser davantage vis-à-vis de nos fournisseurs, et proposer des conditions avantageuses à nos clients. Notre rapprochement fait sens dans la mesure où les entreprises plus grosses que nous – il n’y en aura plus beaucoup, peut-être quatre ou cinq en France – n’ont pas fait des choix stratégiques orientés sur la qualité, le développement des compétences humaines, le service. En nous alliant à Frequent Flyer Travel Paris, nous avons accès à toutes les technologies : nous sommes multi-GDS, nous avons accès à tous les SBT (Self Booking Tools) du marché, et nous proposons des solutions uniques comme le 24/7 en France ou l’outil d’optimisation tarifaire SYSO. Nous avons donc les mêmes solutions technologiques que les plus grands, des solutions uniques, et surtout une culture du service extrêmement développée au sein de toutes nos équipes
Comment vos clients ont-ils réagi ?
J. S. – Nous les avons tous informés individuellement, et tout le monde a accueilli très favorablement la nouvelle. Nous sommes les deux entreprises les plus dynamiques sur le marché du voyage d’affaires en France aujourd’hui, nous gagnons beaucoup de nouveaux contrats. Nos clients auront accès à de meilleurs tarifs, plus de technologies, plus de solutions… Il n’y a que du plus. L’accueil est donc très positif, je dirais même enthousiaste, y compris chez nos fournisseurs.
