Compagnie de lancement de l’Airbus A320neo, Lufthansa a pris possession fin décembre de son cinquième appareil de nouvelle génération. La compagnie allemande a positionné cet avion moins gourmand et plus silencieux sur ses lignes domestiques depuis Francfort ainsi que sur plusieurs routes européennes, notamment vers Oslo, Stockholm et Barcelone. Dix autres de ces avions mono-couloirs pouvant accueillir 180 passagers devraient être entrer dans la flotte de Lufthansa cette année, et plus encore à l’avenir puisque la compagne allemande a passé commande de 116 appareils de la famille A320neo au groupe aéronautique européen.
Autre évolution majeure, la compagnie allemande a accueilli son premier Airbus A350-900 en fin d’année dernière à Munich. Cet appareil viendra enrichir et moderniser la flotte long-courrier de Lufthansa, dix appareils devant être à terme positionnés sur la plate-forme munichoise. “L’A350-900 est l’avion le plus moderne et le plus à la pointe technologiquement qu’un pilote commercial puisse piloter”, a déclaré le commandant de bord Martin Hoell à l’occasion de l’accueil du vol de réception. Proposant 48 sièges en Business, 21 en Premium Economy et 224 en Economy, l’A350-900 entrera en service le 10 février entre Munich et Delhi, puis sera positionné sur les lignes à destination de Boston à partir de mars.
L’appareil participera au renforcement des lignes transatlantiques à partir de Munich prévu pour la saison d’été 2017, Lufthansa proposant notamment des vols quotidiens vers Montreal et Denver. La desserte de Nantes fait également partie des autres nouveautés de l’été prochain. A partir du 28 mars prochain, la ville sera relié à Munich à raison de six vols hebdomadaires. La compagnie allemande proposera aussi des fréquences accrues vers Dublin et Genève ainsi que le lancement d’une ligne vers Marrakech, avec deux dessertes par semaine.
