On pourrait penser que l’Allemagne est le premier marché aérien de l’Union Européenne. Erreur ! C’est l’Espagne qui tient la vedette. Selon le groupe Aena, l’autorité aéroportuaire espagnole qui gère tous les aéroports du pays, l’ensemble des plateformes aéroportuaires a clôturé 2025 avec 321 587 316 passagers. Ce qui représente une hausse de 3,9 % par rapport à 2024. Les 48 aéroports et héliports de l’Aena ont également établi un record en nombre de mouvements d’avions, à 2 696 414 (+4,1 %).
Dans le détail, le hub d’Iberia et IAG à Madrid continue de s’affirmer comme l’un des plus importants aéroports d’Europe. Madrid-Barajas a enregistré un record de trafic en 2025 avec 68,18 millions de passagers soit une progression de 3 % par rapport à 2024. Barcelone bat également tous les records de fréquentations. La plateforme catalane a enregistré 57,48 millions de passagers (+4,4 %) tandis que Palma de Majorque, troisième au palmarès, a connu une croissance moindre. Avec un nombre de passagers en hausse de 1,5% en 2025, la plateforme a néanmoins accueilli 33,81 millions de passagers.
Les plus fortes hausses de trafic ont été enregistrées à Valence (11,84 millions de passagers, +9,6 %), Alicante (19,95 millions de passagers, +8,5 %) et Malaga (26,76 millions de passagers, +7,4 %), Málaga-Costa del Sol avec 26 760 549 (+7,4 %), Alicante-Elche Miguel Hernández avec 19 950 394 (+8,5 %), Gran Canaria avec 15 826 553 (+4 %), Tenerife Sud avec 13 969 678 (+1,7 %) et Valence avec 11 847 527 passagers, soit une hausse de 9,6 %. Avec une hausse de 5,6 %, l’aéroport de Séville se rapproche du cap des 10 millions de passagers. La capitale andalouse a accueilli en 2025 un total de 9,69 millions de passagers.
Aena est dans une phase finale d’évaluation de ses plans d’investissement pour les aéroports espagnols au cours des prochaines années. Le groupe espagnol a pour objectif de garantir les capacités nécessaires à des opérations optimales. Les niveaux de trafic record atteints ces dernières années soulignent clairement le besoin d’anticiper encore davantage la croissance du trafic avec l’adaptation des infrastructures, notamment par le biais d’agrandissements des aérogares. Quelques 13 milliards d’euros sont ainsi prévus dans le plan d’investissement pour la période 2027-2031.
