Le partenariat entre Air Austral et Air Madagascar signé le 9 octobre a enfin dessiné un plan de bataille détaillé lundi à Paris, en conférence de presse. « Dans une période de 3 à 4 ans, notre groupe sera une force dans l’Océan Indien », prévoit Marie-Joseph Malé, PDG d’Air Austral. C’est d’ailleurs une des raisons principales du rachat de 49 % des parts d’Air Madagascar, malgré la mauvaise santé économique de l’entreprise. « Quand j’ai débarqué à Air Madagascar en 2017, la compagnie était morose. Il n’y avait pas d’objectif visible. Toute la compagnie attend beaucoup de ce partenariat », confie Besoa Razafimaharo, Directeur Général d’Air Madagascar. L’entreprise africaine était en effet dans une mauvaise passe. Le manque de fonds avait conduit à une baisse dans la qualité de service, et de nombreux retards et annulations de vols.
Air Madagascar se fixe des buts ambitieux
L’investissement dans cette compagnie par Air Austral a impulsé un renouveau pour le transporteur. « Notre plan se base sur trois piliers : la qualité de service, la ponctualité et le respect du client », annonce fermement M. Razafimaharo. Le Directeur Général a fixé des objectifs ambitieux pour sa société : 85 % de ponctualité alors que le niveau actuel se trouve à 68 %. Il veut également améliorer la qualité de service à bord : « Nous allons nous aligner sur Air Austral, et même les dépasser », a-t-il déclaré. Le personnel de la compagnie est actuellement formé dans 13 ateliers afin de travailler sur ces objectifs. Besoa Razafimaharo a également révélé la création d’une nouvelle filiale qui desservira exclusivement les aéroports domestiques malgaches. La nouvelle compagnie a été baptisée Tsaradia.
Les deux entreprises jouent la synergie
Ce partenariat s’étend également sur plusieurs points comme l’accessibilité des salons en aéroports par les clients des deux compagnies. Cependant, les hubs des deux transporteurs resteront séparés. Antananarivo et Saint Denis de la Réunion conserveront donc leur indépendance. L’accord TGV Air conclu avec Air Austral, qui optimise l’intermodalité air-fer, a également été étendu à Air Madagascar.
