Air Transat sera désormais présente à Nantes « à l’année longue » pour employer une expression très québécoise. La compagnie va en effet annualiser de la métropole de l’Ouest de la France vers la ville de Montréal. Cette stratégie suit la conversion de deux autres lignes saisonnières, Lyon et Marseille, devenues permanentes en 2023.
Le transporteur proposera ainsi deux vols par semaine durant l’horaire d’hiver IATA avec deux classes à bord, une Economie traditionnelle et la Classe Club, équivalente à une Premium Economy. La cabine est spacieuse et possède des équipements audio et vidéo intégrés aux sièges. Les vols sont déjà en vente et seront exclusivement opérés avec des appareils de nouvelle génération Airbus A321LR. Ces gros-porteurs monocouloir sont moins bruyants et affichent le plus bas niveau de consommation de carburant et d’émissions de gaz à effet de serre (CO2 et NOx) que tout autre appareil de cette catégorie. Ils s’inscrivent ainsi dans les efforts soutenus de la compagnie Air Transat en matière de développement durable.
Nantes a la côte
Grâce à ces nouveaux vols et une simple correspondance à Montréal, les voyageurs en partance de Nantes pourront aussi rejoindre trois autres destinations internationales : Cancun au Mexique, Punta Cana en République Dominicaine ou encore Cayo Coco à Cuba.
Plus globalement, l’aéroport de Nantes continue d’attirer les nouvelles liaisons de transporteurs déjà présents sur la plateforme. Ainsi, Lufthansa a ouvert fin avril trois vols hebdomadaires sur Munich. Tandis qu’Easyjet s’est lancé le 2 juin sur Naples (deux vols/semaine) et le 28 juin sur Corfou (2 vols/semaine). Enfin, la filiale low cost d’Air France, Transavia, dessert depuis avril l’île de Kos à raison d’une fréquence hebdomadaire.
