Retardé de deux ans, en raison notamment de ruptures dans les chaînes d’approvisionnement, le nouveau produit de bord Allegris de Lufthansa a finalement été présenté à la presse avant un lancement officiel le 1er mai prochain sur la ligne Munich-Vancouver. « Tout vient à point à qui sait attendre. Et c’est une grande joie de voir enfin ce produit devenir concret après des années de réflexion où nous avons demandé à des centaines de nos passagers de nous communiquer leurs idées. Ce produit est le résultat d’une démarche commune« , raconte Jens Ritter, le PDG de Lufthansa Airlines.
Lufthansa a investi 2,5 milliards d’euros dans le produit Allegris. L’essentiel de cet investissement concerne le renouvellement des sièges dans toutes les classes, et non seulement en classe affaires où le siège oscille entre 2m et 2m20 pour l’option « ultra-long ». Un fauteuil qui intègre désormais une fonction chauffante ou rafraîchissante tandis que la cabine est plus « cocooning » que jamais. Le passager a, à sa disposition, un placard de rangement, une penderie (selon le siège choisi), un écran vidéo de 43 cm ou 68 cm permettant de visionner plus de 300 documentaires, séries et films. Les téléphones portables et tablettes peuvent d’ailleurs se connecter à l’écran par le biais du bluetooth.
Une classe affaires segmentée en 5 options
Allegris comprend de nombreuses avancées technologiques telles que le chargement des appareils électroniques sans câble ou le Bluetooth. Pour mieux coller aux désirs individuels de chacun, Lufthansa propose cinq options de fauteuil en classe affaires. D’une luxueuse Suite privée Allegris pour une ou deux personnes à une cabine offrant plus d’espace, une autre offrant plus d’intimité, un fauteuil couchette plus long ou bien un espace plus classique : le passager pourra sélectionner son espace souhaité à la réservation.
Le produit Allegris ne concerne pas seulement la classe affaires. Une première classe proposera des suites encore plus luxueuses et spacieuses. En particulier, un fauteuil d’un mètre de large qui se transforme en véritable lit. La First Allegris commencera à équiper les avions à partir de septembre. Selon Jens Ritter, chaque mois de 2024, le produit Allegris équipera un nouvel Airbus A350. En 2026, la cadence de renouvellement passera à deux avions par mois. Enfin, à l’horizon 2027, l’ensemble des 120 appareils de la flotte long-courrier aura été reconfigurée, promet le PDG de Lufthansa.
Une révolution également en Premium Economy et Economy
La Premium Economy a été également reconfigurée avec un siège qui s’incline davantage, un plus grand espace entre rangées de 99 cm et un écran vidéo de 40 cm. La classe économique traditionnelle n’est pas en reste. L’écart entre chaque rangée est de 79 cm avec un siège ergonomique plus confortable et un écran vidéo plus large de 34 cm. Lufthansa proposera également en option la neutralisation du siège du milieu afin d’offrir plus d’intimité.
Mais au delà de l’agencement des cabines, la direction de Lufthansa a repensé le produit. « On a travaillé sur trois aspects essentiels qui définissent notre conception du voyage : l’hospitalité et la gastronomie, nos salons et enfin, la communication« , décrit Heiko Reitz, Chief Commercial Officer Lufthansa Airlines. Côté gastronomie, Lufthansa veut surprendre par la qualité de son offre culinaire. Des pains spécialement conçus pour rester frais et croustillants en altitude, un cocktail spécialement conçu pour Lufthansa « Avionic », des produits plus frais et plus soucieux de l’environnement sont au menu.
Allegris : un art de voyager au-delà du siège
L’hospitalité Lufthansa se traduit par de nouveaux édredons et couvertures plus confortables et en matière recyclée. Par ailleurs, les lounges de la compagnie vont être systématiquement rénovés et repensés avec des espaces plus personnalisés. Enfin, côté communication, la compagnie a totalement intégré que le passager, où qu’il soit, a besoin de toujours être connecté avec son téléphone portable. Ainsi, dans toutes les classes, le wifi sera offert pour profiter d’une messagerie gratuite pour tous sur internet, offrant aussi la possibilité de contacter l’assistance Lufthansa à tous moments.
« On a également travaillé l’assistance au sol. On a embauché de nouvelles équipes qui sont notamment présentes pour faciliter le trafic en correspondance et aider les passagers en cas de retard. Faciliter les correspondances en proposant un voyage aussi serein que possible est de fait la quintessence de notre activité à Francfort et Munich« , souligne Heiko Reitz.
Les cabines Allegris vont tout d’abord équiper le Munich-Vancouver. Mais selon Jens Ritter, d’ici la fin de l’année, Allegris reconfigurera les avions à destination de Toronto, Montréal, Chicago et Shanghai. « De nombreuses destinations suivront dès 2025« , indique encore le PDG de Lufthansa Airlines.
« Les plus belles histoires commencent par un Yes! » est le nouveau slogan de Lufthansa. Les passagers y adhéreront certainement avec Allegris!
