Classe Affaires Etihad Airways Abu Dhabi-Paris CDG
Conditions d’achat
Surclassement offert par Etihad Airways.
A l’aéroport
Dans le très bel aéroport d’Abu Dhabi, Etihad propose un check-in et une arrivée réservés aux passagers des classes Premium. Arrivée en voiture à une entrée dédiée avec du personnel disponible pour prendre en charge les bagages éventuels. Les guichets de check-in étaient au moment de l’enregistrement (vers 12h00) déserts. Les formalités d’enregistrement, de sécurité et de contrôle du passeport sont ainsi effectuées en 15 minutes.
Une fois entré en zone internationale, on accède à un espace où les boutiques de luxe côtoient duty free shops, restaurants et bars. Il existe un vaste food-court au premier étage offrant un choix de marques de restauration rapide, de cafés avec un choix de menus internationaux ou locaux.
L’orientation à l’intérieur de l’aérogare est néanmoins peu claire. Notamment le parcours pour trouver l’accès au salon. Malgré un fléchage dans toute l’aérogare, il faut un peu de temps pour trouver le lounge. Ce dernier se trouve entre les portes C27 et D43 le long d’un corridor en courbe. Le fait de se trouver entre la zone C et D probablement apporte de la confusion pour le fléchage.
Le salon
Le salon d’Etihad est une institution en soi. Il s’étale sur trois étages (3, 5 et 6) et offre une atmosphère relaxante avec ses tons beiges et blancs et l’emploi du bois. Le rez-de-chaussée permet de laisser ses bagages volumineux et donne accès à la partie la plus animée. On y trouve notamment un buffet de spécialités internationales et locales, plusieurs espaces de cuisine où s’activent des chefs. Au total, il y a un choix autour d’une bonne dizaine de plats, salades et autant de desserts…
Cependant, pour ceux à la recherche de plus d’intimité, il faut emprunter le grand escalier vers les étages supérieurs. Enfin, au rez-de-chaussée, on peut aussi se rendre directement vers un espace spa et massage…
Le 6ème étage, moins fréquenté et plus intimiste, est certainement le plus agréable. Baptisé le Roof Lounge, cet espace avec ses larges fauteuils de relaxation, son bar (avec un incroyable choix d’alcools et boissons non-alcoolisées), son buffet et une salle de restaurant a puisé son inspiration dans un lobby d’hôtel plus que dans un salon d’aéroport. C’est au 6ème étage que les passagers ont aussi accès au salon First Class.
Le 5ème étage se consacre davantage aux activités de détente et loisirs. On y trouve un espace pour enfants, une salle de jeux avec un baby-foot, mais aussi deux espaces de douches. Il existe néanmoins à ce même niveau un espace de relaxation. Un avantage aussi pour les passagers de certains vols d’Etihad. Deux portes donnent directement accès aux avions positionnés en portes C27 et D43.
Embarquement
L’embarquement se fait par zone, les passagers prioritaires montant les premiers dans l’avion. Le personnel de bord est présent dès que l’on pose un pied dans la cabine.
La cabine Affaires
Le vol Etihad EY33 s’effectue sur un Boeing 787-9 qui offre en classe affaires une configuration peu usuelle. Les sièges sont décalés, certains fauteuils se trouvant dans le sens du vol et d’autres à contre-sens. Le siège 5D fait partie des fauteuils à contre-sens. Situé au milieu sur le couloir, il se trouve plutôt dans un espace un peu sombre car les sièges 5C et 5H, n’ont pas de hublots. La configuration de la cabine affaires permet notamment de rationaliser l’espace. Une seconde cabine affaires, séparée de la première par les toilettes et l’espace de service, est néanmoins plus lumineuse.
Au total 28 sièges sont disponibles. Les rangées 5 et 6 avec un total de 8 fauteuils ( configuration de quatre sièges par rangée) offrent plus d’intimité.
Caractéristiques du siège et accessoires
Les sièges de la classe affaires sont isolés par une coque du couloir de passage. Néanmoins, l’absence d’une séparation haute avec le siège voisin dans la rangée centrale est un point faible car il ne confère pas d’intimité totale. Si vous voyagez seul, favorisez plutôt les sièges avec hublot.
Le siège se transforme en un lit entièrement plat de 1,85 m avec accès direct sur le couloir. Chaque siège est équipé d’un écran LCD de 38 cm, de casques antibruit, de prises de courant intégrées, d’une connectivité audio/Ethernet, d’un massage intégré. La transformation du siège en lit se fait avec un sur-matelas couvrant le siège, une couette et un oreiller grand format. Il est possible également de moduler la fermeté des coussins du siège.
Une trousse de toilettes, des chaussons et une bouteille d’eau sont à disposition. Un placard à côté du siège permet de ranger quelques accessoires.
Service en vol
Dès installé à son siège, une hôtesse propose une boisson, dont du champagne.
Le vol quitte Abu Dhabi avec vingt minutes de retard. Néanmoins, la durée totale du trajet sera inférieure à 7 heures, permettant un atterrissage à l’heure à Paris. Le service est particulièrement attentionné. Un steward et une hôtesse -probablement la chef de cabine- se présentent d’emblée. Le steward prend déjà la commande pour les boissons d’apéritif et indique revenir pour le déjeuner.
20 minutes après le décollage, l’apéritif débute avec un champagne EPC Cuvée Brut, très légèrement sucré et fin en bouche et accompagné de noix de cajou. Le repas débute une heure vingt plus tard.
Le menu de classe affaires comporte une entrée, une salade, un choix de quatre plats, fromages, deux desserts ainsi que des fruits et une glace.
En accompagnement, la compagnie propose un choix de six vins (trois rouges, trois blancs) ainsi que du champagne. On trouve aussi un vin de dessert et du Porto outre des alcools plus classiques et cocktails. Honneur néanmoins aux vins français sur le menu puisqu’on trouve trois crus -un Chardonnay, un Côtes de Provence et un Bordeaux.
Le plat réclamé n’étant plus disponible -un poulet fogga cuisiné à l’arabe, le steward finalement propose une alternative: un ragoût d’agneau à l’oriental, provenant de la Première classe! Il est précédé en entrée de mezze traditionnels arabes. La compagnie propose un pain « signature » moitié brioche, moitié traditionnel.
Le repas est servi deux heures après le décollage, avec un service efficace et excellent. Le personnel de bord passe régulièrement proposant boissons, pains et fruits en fin de repas. Des en-cas sont disponibles sur demande.
Toilettes
Quatre espaces toilettes exclusifs à la classe affaires sont disponibles à l’avant et au milieu de la cabine affaires.
Divertissement en vol
Etihad propose le wifi à bord de ses vols contre une somme modique, voir gratuitement si l’on est membre du programme de fidélisation ou selon la classe de services.
Le programme de films comprend 90 titres dont deux à trois films français. Mais beaucoup de films doublés en français.
Des centaines d’heures de programme télé et audio complètent l’offre ainsi que des jeux vidéos.
Arrivée
L’arrivée s’effectue à l’heure à 19h20, la livraison des bagages à Roissy s’effectuant 25 minutes après le débarquement de l’avion.
Verdict
La classe affaires Etihad offre un produit de très haut standing avec un personnel chaleureux et aux petits soins pour les passagers. On regrettera la cabine un peu sombre en raison du siège attribué ainsi que l’absence d’une séparation plus marquée pour les sièges du milieu de cabine. Mais ces inconvénients sont plus que largement compensés par un savoureux repas, la qualité de l’offre de divertissement à bord et, avant l’embarquement, l’exceptionnel salon d’Abu Dhabi. Un excellent produit, notamment pour les passagers en transit vers l’Afrique ou l’Asie.
