Comment s’est déroulée l’année touristique à Berlin en 2024?
Burkhard Kieker- Ce fut une bonne année pour le tourisme dans notre ville. Certes, Nous continuons encore de « courir » pour retrouver les niveaux de fréquentation d’avant la pandémie, mais nous y sommes presque arrivés. On aura en 2024 pratiquement atteint la barre des 30 millions de nuitées. Ce qui fait que Berlin est la troisième ville la plus fréquentée d’Europe après Londres et Paris. L’attraction que représente Berlin reste manifestement intacte. Je pense que notre style de vie très peu « germanique » ici est en fait un atout en terme de créativité, de distractions et même de gastronomie. On est un peu le « casse-noisette » de l’Allemagne dans le sens où cette ville se présente comme une multitude d’éclats reflétant toutes les tendances, toutes les évolutions, tous les styles. On est un peu chaotique, désorganisé à Berlin mais on aime la vie!
Ces 30 millions de nuitées ont beaucoup à voir avec l’activité congrès pour laquelle nous sommes très bons. On a par exemple une excellente demande pour des conférences de la part des Français qui nous ont découvert comme ville de congrès. Berlin a profité en terme d’image du championnat d’Europe de football 2024 de l’UEFA.
Qu’espérez-vous pour 2025?
B. K. – Nous pensons que nous allons continuer à bénéficier de l’intérêt des touristes du monde entier cette année. Néanmoins, les économies européennes montrent des signes persistants de faiblesse qui font penser que la demande devrait être quelque peu freînée. Si le désir des gens de voyager est bien là, la consommation au cours du voyage est moins forte. Cela se reflète notamment sur la fréquentation des musées ou de certaines attractions.
Cependant, nous nous préparons à un évènement d’exception cet été en célébrant le « Berlin Insel Sommer » (« l’Ete Berlinois des Iles »). Nous fêterons en effet les 200 ans de l’Ile des Musées dans le coeur historique de notre ville. Cela concerne aussi la multitude d’îles et îlots que l’on découvre le long de nos fleuves et lacs. C’est une thématique qui correspond parfaitement à ce que souhaite les visiteurs : nature, culture en phase aussi avec le concept de « coolcation », la recherche de lieux moins chauds avec le changement climatique…
La destination Berlin est-elle « parfaite » pour les voyageurs d’affaires ?
B. K. – Berlin est de plus en plus une destination d’affaires prisée. Et ce qui est intéressant, c’est que cela n’est pas seulement du à la présence des institutions politiques et gouvernementales mais aussi à la dynamique de vie berlinoise. Les industries de la créativité, du softpower, font que nous restons le Land fédéral qui enregistre l’une des plus fortes croissances d’Allemagne. Le marché du travail suit les personnes qui s’installent en fait à Berlin. Ce qui attirent des entreprises de prestige comme Bosch ou Mercedes mais aussi les start-ups qui trouvent ici une main d’oeuvre qualifiée et diversifiée, en bref des « talents ».
En matière de congrès, on travaille sur la réactivation de l’ICC, cette structure de congrès des années 70, qui fut la plus grande en son temps en Allemagne et en Europe. Un concept est en cours d’étude. Il est vrai que nous manquons à Berlin d’une infrastructure pour accueillir des très grands congrès.
Inspiré d’un vaisseau spatial, l’ICC Berlin pouvait accueillir jusqu’à 5 000 congressistes. Fermé depuis 2014 pour cause d’amiante, il va être rénové (Photo: By Kasa Fue – Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=119943649)
Inspiré d’un vaisseau spatial, l’ICC Berlin pouvait accueillir jusqu’à 5 000 congressistes. Fermé depuis 2014 pour cause d’amiante, il va être rénové (Photo: By Kasa Fue – Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=119943649)L’offre relativement limitée dans le domaine de l’aérien est-elle un problème? Comment Visit Berlin tente-t-il d’y remédier?
B. K. – Nous avons effectivement des difficultés à renforcer l’offre aérienne au départ de Berlin mais elle tient majoritairement à la politique aérienne du gouvernement. Nous avons par exemple moins de vols low-cost, ce qui est bien dommage car nous sommes très favorables easyJet ou Ryanair. Il faut reconnaître que l’aéroport de Berlin est très cher pour les compagnies et cette taxe fédérale aérienne est un clou supplémentaire dans le cercueil du transport aérien allemand.
Nous sommes très actifs en tant qu’agence de tourisme pour attirer des compagnies aériennes ou davantage de vols. Nous avons ainsi contribué à gagner 1,6 millions de sièges en plus pour Berlin. On a par exemple réussi à avoir jusqu’à trois vols quotidiens vers New York. On a également des vols de Qatar Airways mais aussi de Condor et Eurowings vers Dubaï. Enfin, je suis bien entendu satisfait que nous ayons une ligne de train directe avec Paris, même si elle n’est pas à grande vitesse sur tout le trajet…
L’IA et la technologie numérique aident-ils à l’amélioration du produit touristique de Berlin?
B. K. – On travaille en effet beaucoup sur la numérisation de notre offre, notamment dans le recensement des activités culturelles, musées ou encore des restaurants. Visit Berlin a rassemblé tous ses éléments au sein d’une base d’informations pilotée par l’IA et l’on est en permanence à l’affût d’améliorations technologiques dans ce domaine.
Qu’attendez-vous en tant qu’homme d’affaires d’une destination à titre personnel?
B. K. – En tant qu’homme d’affaires, je suis plus impressionné par un excellent restaurant, de très belles boutiques ou de très bonnes expositions. Une bonne offre de transports est certes importante mais ennuyeuse à commenter. J’aime aujourd’hui une destination pour son côté moins hectique, pour la mentalité de sa population et son style de vie. C’est vraiment ce qui me séduit, même dans un déplacement professionnel.
