La compagnie Germania a cessé de voler dans la nuit du 4 au 5 février, contrainte à déposer le bilan face à des difficultés financières, entre autres la hausse des prix du carburant, la baisse de l’euro par rapport au dollar ou encore un nombre inhabituellement élevé d’opérations de maintenance. Créée en 1986, le transporteur low cost disposait d’une flotte de 37 appareils et s’était positionnée essentiellement sur des liaisons loisirs, notamment entre l’Allemagne et la Corse et depuis Toulouse vers le Maroc et Dubrovnik. Germania avait annoncé début janvier étudier “diverses options de financement afin de répondre à ses besoins de liquidités à court terme.” La cessation de ses activités en est donc la conclusion, ses filiales suisse – Germania Flug – et bulgare – Bulgarian Eagle – n’étant pas concernées par cette mesure.
A la suite de cette annonce, Karsten Balke, PDG de Germania Fluggesellschaft a déclaré : “Je m’excuse auprès de nos passagers qui ne peuvent pas prendre leur vol comme prévu .” La compagnie précise que les passagers qui ont réservé leur vol Germania dans le cadre d’un voyage à forfait peuvent contacter leur voyagiste respectif afin d’organiser un transport de remplacement. Quant aux passagers qui ont réservé directement auprès de Germania, ceux-ci ne seront pas remboursés.
Cette faillite survient dans un contexte difficile pour les compagnies low cost européennes. Les difficultés actuelles de Norwegian, Wow Air et Flybe s’ajoutent à la faillite ces derniers mois de Primera, Small Planet, Azur, Sky Works, VLM, Cobalt et Cello. Même Ryanair, le leader européen du segment low cost, ressent un ralentissement avec une perte de 20 millions d’euros au dernier trimestre 2018, citant comme explication la forte concurrence qui a entraîné une baisse de 6 % du prix moyen. “Nous prévoyons d’autres faillites de compagnies aériennes en 2019 en raison de la surcapacité du marché européen, qui entraîne une faiblesse continue des tarifs”, expliquait la compagnie irlandaise lors de l’annonce de ses résultats.
