Quelle position a Turkish Airlines aujourd’hui ?
Ömer Faruk Sönmez – On ne le sait peut être pas suffisamment mais Turkish Airlines est la compagnie qui offre aujourd’hui le plus de destinations au monde. Nous offrons 349 destinations dans 130 pays avec notre flotte de plus de 460 avions. Nous couvrons ainsi 90% de la population du monde. Uniquement sur la France, nous offrons 101 fréquences par semaine vers 7 villes.
Quelles sont les nouveautés sur le réseau pour la saison hiver 2024/2025 ?
Ömer Faruk Sönmez – La plus importante nouveauté est certainement l’ouverture de Sydney le 4 décembre 2024. Le vol sera effectué 4 fois par semaine via Kuala Lumpur. Avec la livraison des Airbus A350-1000 à très long rayon d’action vers 2026, nous serons en mesure d’offrir des vols sans escale. Nous allons également inaugurer le 18 décembre 2024 quatre vols hebdomadaires d’Istanbul à Santiago du Chili, avec une escale à Sao Paulo. En juin dernier, nous avons également inauguré une nouvelle ligne sur les Etats-Unis avec la desserte de Denver.
L’Asie reste l’un des continents où nous continuons de nous développer fortement. Nous avons ajouté des fréquences sur Bali, Bangkok, les Maldives et Phuket pour la saison d’hiver. Et nous étudions de nouvelles dessertes sur le Cambodge, l’Indonésie et la Thaîlande. Mais je ne peux pas donner de dates pour le moment. Nous restons très dépendants de la livraison de nouveaux avions selon le calendrier prévu…
Songez-vous également à de nouvelles destinations en France ?
Ömer Faruk Sönmez – Nous étudions déjà depuis un moment notre éventuelle arrivée à Nantes. On aimerait beaucoup desservir cette ville mais malheureusement, nous avons pour le moment épuisé le nombre total de vols qui nous sont alloués. Il faudrait que nous réduisions nos fréquences sur d’autres destinations françaises. Ce qui semble difficile…
Quels sont les objectifs de Turkish Airlines sur le long terme ?
Ömer Faruk Sönmez – Ils sont très ambitieux. Nous voulons passer d’un chiffre de 83,4 millions de passagers l’an dernier à 170 millions autour de 2033. Ce qui représenterait une hausse annuelle moyenne de près de 8%. Quant à notre flotte, elle passerait dans le même temps de 464 appareils à plus de 800…
Turkish Airlines n’a toujours pas de classe Economy Premium. Réfléchissez-vous à un tel produit ?
Ömer Faruk Sönmez – Pour le moment, nous n’avons aucun projet de création d’une classe Economy Premium. En revanche, nous commençons à installer notre nouveau produit affaires long-courrier, la Crystal Business Class. Le design du siège a été créé par notre propre filiale et le produit apparaîtra sur tous nos avions selon les livraisons et reconfigurations d’avions.
Enfin, nous allons offrir une connexion wi-fi rapide et universelle à tous nos passagers. Ce service existe pour l’instant pour nos passagers Elite et Star alliance Gold. Les autres passagers ont actuellement accès à une messagerie gratuite. Mais cela changera en 2025.
