Lease a Bike, maillot jaune du vélo de fonction

« Prêt à enfiler le maillot jaune ? » Sans doute Pavel Pogacar ne sera-t-il pas sensible à l’invitation de Lease a Bike, le sponsor de l’équipe de son grand concurrent Jonas Vingegaard pour la victoire finale au Tour de France. Le leader européen de la location de vélo d’entreprise a profité de l’exposition de l’événement et de l’équipe qu’elle sponsorise avec Visma pour annoncer le lancement prochain de son offre dans l’Hexagone. Avec un objectif clair : démocratiser le vélo en entreprise.

Comparé à la Belgique, où 200 000 salariés sont dotés de vélos de fonction, et plus encore à l’Allemagne où deux millions de collaborateurs pédalent quotidiennement, la France fait figure de marché au potentiel encore peu exploité avec, selon les estimations, entre 20 000 et 50 000 collaborateurs effectuant leur trajet domicile-travail à bicyclette. Lease a Bike se pose ainsi en concurrent d’autres acteurs comme Zenride et Azfalte ou encore BeeToGreen ou Tim Mobilité.

« Et si demain, avoir un vélo de fonction devenait aussi courant que les tickets resto ? » : en invitant les entreprises françaises à offrir à leurs collaborateurs le vélo de leur choix, Lease a Bike entend reproduire en France le succès que la société filiale du groupe hollandais Pon connaît déjà dans six autres pays avec 85 000 entreprises clientes. Parmi celles-ci, Volkswagen a dépassé à l’approche du départ de la Grande Boucle la barre du 40 000^e vélo fourni à ses salariés, les quatre-cinquièmes étant des modèles électriques.

« Cet intérêt sensible pour la location de vélos montre que à nos employés que nous leur offrons un avantage supplémentaire attractif qui favorise leur mobilité individuelle, renforce leur santé et, en même temps, donne un exemple clair de mise en pratique en matière de durabilité », a déclaré Gunnar Kilian, membre du Conseil d’Administration pour les Ressources Humaines chez Volkswagen AG.

Bon pour la santé, bon pour la planète, bon pour l’image : les mérites de la petite reine ne manquent pas. Dans le cadre de son plan vélo et marche 2023-2027, le gouvernement français entend faire passer la part modale du vélo dans les déplacements à 12 % en 2030, contre 3,5 % à son début. Et cela à travers le développement de pistes cyclables, un investissement de 2 milliards et un encouragement au « vélotaf » grâce au forfait mobilité durable.

Avec sa plateforme 100% digitale et étendus dans les pays où Lease a Bike est présent, le loueur Lease a Bike s’inscrit dans ce mouvement en se posant en intermédiaire clé entre les entreprises, leurs salariés et les réseaux de revendeurs partenaires. Reste à trouver le bon braquet pour gagner cette course au développement.