L’année 2022 a marqué un mieux dans l’activité d’Airbus et de Boeing. Les deux avionneurs viennent en effet de publier des chiffres en hausse dans leurs livraisons et commandes pour l’an dernier. Des chiffres qui prouvent que la reprise du transport aérien mondial est réelle.
Airbus a fait mieux que son homologue américain. L’avionneur européen a livré 661 avions commerciaux à 84 clients et enregistré 1 078 nouvelles commandes (820 commandes nettes, c’est à dire sans conversion). Le carnet de commandes d’Airbus à fin décembre 2022 s’élevait à 7 239 avions.
« En 2022, nous avons servi 84 clients avec 661 livraisons, soit une augmentation...
L’année 2022 a marqué un mieux dans l’activité d’Airbus et de Boeing. Les deux avionneurs viennent en effet de publier des chiffres en hausse dans leurs livraisons et commandes pour l’an dernier. Des chiffres qui prouvent que la reprise du transport aérien mondial est réelle.
Airbus a fait mieux que son homologue américain. L’avionneur européen a livré 661 avions commerciaux à 84 clients et enregistré 1 078 nouvelles commandes (820 commandes nettes, c’est à dire sans conversion). Le carnet de commandes d’Airbus à fin décembre 2022 s’élevait à 7 239 avions.
« En 2022, nous avons servi 84 clients avec 661 livraisons, soit une augmentation de 8 % par rapport à 2021. C’est évidemment moins que ce que nous visions, mais étant donné la complexité de l’environnement opérationnel, je tiens à remercier les équipes et nos partenaires pour leur travail acharné et le résultat final« , a déclaré Guillaume Faury, Directeur général d’Airbus. « L’importante prise de commandes couvrant toutes nos familles d’avions, y compris les avions cargo, reflète la force et la compétitivité de notre gamme de produits. Nous poursuivons notre trajectoire de montée en puissance afin de respecter notre carnet de commandes » , a-t-il indiqué.
Les avions monocouloirs – A320 et B737 – les plus populaires
L’appareil le plus populaire est l’Airbus A320 avec 576 unités suivi par l’Airbus A350 avec 60 modèles.
Quant aux commandes passées l’an dernier, l’A320neo caracole en tête avec 888 nouvelles commandes, suivies de 127 nouvelles commandes fermes pour l’A220. Dans la famille des gros porteurs, l’avionneur européen a enregistré 63 commandes dont 44 pour l’A350.
Chez Boeing, le nombre de livraisons a été plus modeste, avec 480 avions. Ce qui représente pourtant une forte augmentation par rapport à 2021 où Boeing n’avait livré que 340 appareils. L’avionneur américain a reçu des commandes pour 774 appareils.
Au total, Boeing a un carnet de commandes officiel au 31 décembre de 4 578 avions, dont 3 628 pour le seul Boeing737 MAX. Environ 80% des livraisons en 2022 concernaient déjà des modèles de B737. La compagnie a également livré 31 long-courriers de type Boeing B787 Dreamliner.
